Car Island

Новая Toyota Corolla - это высокое качество, комфорт и надежность без компромисса!

Взяв за основу высокий уровень качества предыдущих поколений Toyota Corolla, и дополнив его повышенным уровнем комфорта, динамики, а также передовым дизайном, новая Corolla представляет собой действительно современный автомобиль, управлять которым - истинное удовольствие.

Под капотом новой Corolla скрывается совершенный двигатель. Благодаря мощному и экономичному бензиновому двигателю с рабочим объемом 1.4 или 1.6 литра новая Corolla превзойдет ваши ожидания и доставит вам удовольствие от вождения.
Плавные линии бамперов, минимальные зазоры между панелями и лобовым стеклом, а также практически плоское днище кузова - это лишь малая часть нововведений, придающих автомобилю изящную обтекаемую форму. Отличительными чертами новой Toyota Corolla являются максимум внутреннего пространства и комфортные условия как для водителя, так и для пасажира. Особое внимание уделено дизайну просторного салона Corolla, в котором так приятно путешествовать. Передние сиденья позволяют ощутить высокий уровень комфорта. Плоский пол задней части салона, обеспечивает простор для ног пассажиров, выделяя Corolla на фоне конкурентов.

Путешествие на Corolla доставит вам истинное удовольствие. Благодаря отличной управляемости вы всегда можете контролировать автомобиль.

Электронный усилитель рулевого управления обеспечивает прекрасную обратную связь на любых скоростях, а плавное переключение передач для моделей с пятиступенчатой КПП соответствует уровню мирового класса. Увеличение колесной базы привело к уменьшению переднего и заднего свесов, что придает Corolla впечатление уравновешенности и спокойствия, а увеличенные размеры шин и колесных дисков улучшают сцепление с дорогой и облегчают управление автомобилем на высоких скоростях. Усиленные передняя и задняя подвески также способствуют отличной управляемости, устойчивости и комфорту во время движения.
Автомобили Corolla создаются на современном заводе Toyota в Японии. Автомобили Corolla спроектированы таким образом, чтобы максимально снизить стоимость ремонтных работ после ДТП.

Новая Astra завоевала успех, но достоинств у нее гораздо больше. Новая серия мощных и эффективных двигателей, измененный стиль передних бамперов, решеток радиаторов и фар, новые материалы отделки салона и множество других усовершенствований - всё это делает Astra столь удобным в вождении.
Сейчас Opel Astra с избытком получил то, что делает его победителем. Новая гамма мощных и эффективных двигателей, измененная форма переднего бампера, облицовка и фары, новые материалы отделки салона и многое другое делает Opel Astra настолько притягательным.

Панорамное ветровое стекло (только для Astra GTC) навсегда изменит ваши взгляды на жизнь. Оно плавно перетекает из лобового стекла в часть крыши над головой передних пассажиров. Выглядит великолепно и делает салон более светлым. Что получится, если к функциональной гибкости хэтчбека добавить комфортабельность седана? Ответ - новый седан Opel Astra. Он совмещает лучшие качества обоих классов автомобилей, и, конечно, это еще одна новинка в модельном ряду Opel.

Быть водителем Astra означает, что вы привыкаете к более высоким стандартам, которым другие автомобили данного класса просто не могут соответствовать.
Всеобщее внимание к Вашему автомобилю будет притягивать уникальное панорамное ветровое стекло, предлагаемое для Opel Astra GTC в качестве опции.

С-образная форма задней стойки подчеркивает каплевидную форму 5-дверного хэтчбека Opel Astra (Опель Астра).
Исключительно плавный ход и по-немецки точная управляемость Opel Astra поднимают Вас на новый уровень комфорта. Каждая поездка на Opel Astra дарит массу приятных ощущений. На заднем ряду Opel Astra с комфортом устроятся трое пассажиров.

Ведущая европейская организация по безопасности автомобилей Euro NCAP признала Opel Astra самым безопасным автомобилем в классе компактных седанов.

Опираясь на положительную реакцию, относящуюся к современному дизайну модели Astra и получаемую со времени появления в 2004 году последней модели, дизайнеры при создании нового поколения модели сосредоточились на отдельных элементах, среди которых - яркие элементы отделки передней и задней части кузова. Пятидверные версии и версии с кузовом универсал теперь имеют более широкую хромированную планку с логотипом Opel. Этот хорошо выделяющийся акцент стыкуется с клинообразной формой капота и доходит до пластин решетки радиатора, которые теперь также стали хромированными. Зрительно уменьшены зазоры между капотом и прилегающими компонентами. Стремительные контуры ниш для противотуманных фонарей формируют в бампере динамичную V-образную форму.
С весны 2007 года будет доступна акустическая система с популярными CD 30 MP3 проигрывателями и стереовходом для внешних воспроизводящих устройств типа iPod.

В салоне радуют добротные сиденья "Рекаро" и богатая комплектация: система бесконтактного доступа позволяет запускать двигатель кнопкой, фирменный CD-ресивер заглатывает до шести дисков.

Chevrolet Lanos - это автомобиль, в котором все в меру. В салоне с удобством расположатся пятеро в меру упитанных человек. Багажник по мере необходимости можно заполнять нужными вещами. Двигатель позволит размеренно ездить, экономя на бензине и штрафах за превышение скорости. Надежность - такая, чтобы заезжать на сервис, только отмерив 10 000 км пробега. И цена - более чем умеренная.Теперь Шевроле Ланос комплектуется усилителем руля, кондиционером и передними электроподъемниками.
Это автомобиль, в котором есть все самое необходимое и нет ничего лишнего.

Шевроле Ланос создан для того, чтобы приносить Вам радость. Дизайн, который не перестает радовать взгляд. Ходовые качества, которые пробуждают в вас тягу к активному вождению.

Chevrolet Lanos - одна из самых недорогих иномарок, представленных на российском рынке автомобилей. В автомобиль Шевроле Ланос устанавливается двигатель объемом 1,5 л (86 л.с.) и только механическая коробка передач. В базовую комплектацию не входит гидроусилитель руля, но есть водительская подушка безопасности.

Это седан С-класса с механической коробкой передач, 1,5-литровым двигателем мощностью 86 л.с., подушкой безопасности водителя, аудиоподготовкой и обогревом заднего стекла отличает высокая надежность и развитая система пассивной безопасности: усиленные передние и задние стойки кузова, соединенные по крыше четырьмя прочными стяжками, балки безопасности из стальных труб, которые устанавливаются в передних и задних дверях и под лобовым стеклом, конструкция кузова с жесткой пассажирской ячейкой.

Немного раздражает только руль, который приходится сильно крутить в поворотах. Мотор хвалить не за что, но и претензий к нему не возникло! Силовой агрегат объемом 1,5 л. мощностью 86 л.с. позволяет разгоняться даже быстрее 150 км/час, хотя, признаемся, двигаться на такой скорости очень неприятно - мотор ревет как бешенный и, самое главное, машина начинает "плавать" по дороге (отчасти виноваты в этом покрышки). Но на 120 км/час этот украинский "кореец" держится молодцом. И еще не разочаровала подвеска - за рулем Lanos можно не особо бояться ям.

Chevrolet Lanos - это автомобиль, в котором все в меру. В салоне с удобством расположатся пятеро в меру упитанных человек. Багажник по мере необходимости можно заполнять нужными вещами.

Простота тоже может быть элегантной, поэтому Chevrolet представляет новую модель Chevrolet Lanos - простое и элегантное решение для тех, кому нужен надежный автомобиль без излишеств, при этом удобный и функциональный. Это автомобиль, в котором есть все самое необходимое и нет ничего лишнего. От вас потребуется только вовремя наполнять бензобак и заливать воду в бачок омывателя, а также проходить техобслуживание. Да, и еще - неплохо хотя бы раз в несколько месяцев проверять давление в шинах. Шевроле Ланос создан для того, чтобы приносить Вам радость.

В салоне автомобиля Шевроле Ланос и компактный водитель будет чувствовать себя комфортно. Объем багажного отделения составляет 322 л., а задние сиденья автомобиля складываются в пропорции 60:40, тем самым можно увеличить багажник до 958 л. Собирается данный автомобиль Chevrolet Lanos на Запорожском автозаводе (ЗАЗ) по лицензии корейской GM Daewoo.

Немного раздражает только руль, который приходится сильно крутить в поворотах. Мотор хвалить не за что, но и претензий к нему не возникло! Силовой агрегат объемом 1,5 л. мощностью 86 л.с. позволяет разгоняться даже быстрее 150 км/час, хотя, признаемся, двигаться на такой скорости очень неприятно - мотор ревет как бешенный и, самое главное, машина начинает "плавать" по дороге (отчасти виноваты в этом покрышки).

Совершенно новая Toyota Corolla 2008 - это 10-е поколение автомобиля, имеющего наибольший спрос во всем мире.

Взяв за основу высокий уровень качества предыдущих поколений Toyota Corolla и дополнив его повышенным уровнем комфорта, динамики, а также передовым дизайном, конструкторы Toyota создали новую Corolla, представляющую собой действительно современный автомобиль, управлять которым - истинное удовольствие. Под капотом новой Corolla скрывается совершенный двигатель.

Особое внимание уделено дизайну просторного салона Corolla, в котором так приятно путешествовать.

Объемная панель приборов с оригинальной системой подсветки Optitron, постоянно включенной для вашего удобства, - еще один пример высочайшего качества внутренней отделки салона.

В комплектации с пятиступенчатой механической коробкой передач разгон с места до 100 км/ч происходит за 13 секунд, а максимальная скорость составляет 170 км/ч. Автомобили Corolla создаются на современном заводе Toyota в Японии. Автомобили Corolla спроектированы таким образом, чтобы максимально снизить стоимость ремонтных работ после ДТП.

Седан Mazda 3, с его характерной динамикой стиля и непринужденной уверенностью, всегда по-особому смотрится на дороге.

Динамичный стиль и спортивная уверенность 4-дверного седана Mazda3 производят на дороге поразительное впечатление.

Элегантный и дерзкий седан Mazda3 - это настоящий Zoom-Zoom!

Элегантный и "одушевленный" седан Mazda3 завораживает неповторимым звуком своего мотора.

Общая форма линий и изгибов кузова, выполненного в спортивном стиле, сочетается с такими деталями, как привлекающие взгляд бамперы и хромированная радиаторная решетка. Эти детали оживляют внешний вид автомобиля и придают ему стремительность. А широкие задние фонари создают ощущение устойчивости автомобиля.
Динамичные обводы крыльев в сочетании с внешне компактным салоном подчеркивают устойчивость и устремленность вперед. Широкие задние фонари усиливают этот эффект, наделяя седан Mazda 3 особым обаянием и ярко выраженной индивидуальностью.
За рулем Mazda3 Вас ожидает чистое удовольствие от вождения. Вы испытаете приятное ощущение от уверенного движения, обеспечиваемого жесткостью кузова, доработанными передней и задней подвесками и превосходной аэродинамикой автомобиля. Каким бы напористым не было Ваше вождение, Mazda3 останется "приклеенной" к дороге.

Даже в коротких поездках вы чувствуете себя спортсменом. Вам предоставляются на выбор несколько превосходных двигателей, в том числе бензиновый двигатель MZR мощностью до 110 кВт (150 л.с.).

Вам предоставляются отличные возможности изменения конфигурации салона и множество мест для размещения вещей. Заднее секционное сиденье складывается по частям (60 : 40). Сложив одну или обе спинки, вы получите увеличенный багажник с плоским полом. Кроме того, впечатляет емкость прочих вещевых отделений. В перчаточном ящике с легкостью помещается ноутбук, а в центральной консоли можно хранить до 13 компакт-дисков.

Автомобиль Mazda3 обладает исчерпывающим набором систем активной и пассивной безопасности - поэтому вы можете чувствовать себя спокойно.

Выдающиеся скоростные качества Mazda 3 находят отражение в стильном дизайне ее сидений, отличающихся контрастным цветовым решением. Все модели Mazda 3 оснащаются модульной аудиосистемой, допускающей установку дополнительной аппаратуры, например устройства для воспроизведения минидисков или CD-чейнджера на 6 дисков.

Ford Fiesta имеет 4 модификации hatchback - Ford Fiеsta Ambiente, Ford Fiesta Comfort, Ford Fiesta Trend и Ford Fiesta Chia, различающиеся только набором базовых комплектаций. Из них первая, Ford Fiesta Ambiente может быть только в трёхдверном варианте.

Этот малыш имеет довольно богатую палитру цветов кузова - 13 вариантов, к этому разнообразию прилагаются так же 12 вариантов отделки салона.

Обновленный дизайн Ford Fiesta - это, прежде всего, более уютный и комфортный салон. Ну а внешние изменения коснулись формы фар и решетки радиатора, размера колес (15-дюймов), изменений линии бампера и молдингов.

С английского, французского и испанского языков слово "fiesta" переводится одинаково: "праздник".
Но справедливости ради отметим: ищущих "веселья" можно смело отсылать к "трехдверке" - даже в спортивной версии ST этот автомобиль удачно вписался в облик "гонщика".

Новая серия автомобилей Fiesta отличается поражающим взор и воображение стилем внешнего дизайна, в котором особую свежесть и новизну вносят новые, выпуклые передние фары. Широкий выбор новых стильных материалов отделки салона создает удивительное ощущение простора, уюта и изысканности.

Салон Fiesta напоминает убранство всей легковой линейки Ford с поправкой на статус и возраст модели. Панель приборов без намеков на скромный В-класс - все симметрично, строго, функционально, а главное, небеднo.
Что касается эргономики и комфорта, то про эту небольшую машинку можно сказать следующее: конструкция кузова такова, что внутри кажется намного вместительнее, чем снаружи, по крайней мере, пассажиры, находящиеся сзади, не чувствуют никакого дискомфорта. В багажнике достаточно места для пары чемоданов, причём вместительность можно значительно увеличить, сложив задние сиденья. Ford Fiesta оснащена 5-иступенчатой коробкой передач, которая может быть как механической, так и автоматом с возможностью переключения.
Рейтинг безопасности Ford Fiesta - четыре звезды по EuroNCAP, 25 из 37 баллов. По сравнению с предыдущей Fiesta рейтинг поднялся на одну звезду, а подушка безопасности теперь включена в базовый комплект. Кроме того, повышенная жёсткость кузова, обеспеченная балкой моторного отсека и двумя зонами поглощения удара, обеспечила сохранение структуры салона при проведении краш - тестов на фронтальный и боковой удары. Надо сказать, что в настоящее время компания Ford все выпускаемые автомобили обеспечивает собственной запатентованной системой безопасности IPS, частью которой и является и каркас кузова, и конструкция ремней безопасности (инерционные ремни) и разработка конструкции интерьера салона, исключающей опасное передвижение пассажиров внутри машины. К последней в Ford Fiesta можно отнести валики на сиденьях, препятствующие "подныриванию" под ремни.

Автомобиль имеет неплохие динамические свойства, заводной характер машине придаёт 1,6 л двигатель, который не располагает к спокойному стилю езды, достаточно хорош при разгоне и показывает прекрасную управляемость на сложных поворотах.
Цена на Ford Fiesta лежит в пределах 11890-15090 долларов США для трёхдверных машин и 12890-15390 долларов - для пятидверных, что, прямо скажем, несколько дороговато для модели такого класса. Поэтому Fiesta так и не нашла своего массового покупателя в России.
В 2004 году появилась новая модификация - Ford Fiesta ST, в которой сделан ещё больший акцент на спортивность. На очереди - Fiesta образца 2008 г., которая уже проходит испытание на полигонах. Новый автомобиль обещает быть больше своего предшественника, в его базе появятся 6 или 7 подушек безопасности ABS и противозаносная система. Данных о том, что эта модель будет продаваться в России, пока нет.

Чистое удовольствие от вождения кабриолета и функциональная система складывания жесткой крыши - вот те достоинства, которые вы получите от новой модели Mazda MX-5 Roadster Coupe.

Mazda MX5 - по-прежнему двухместный заднеприводный родстер, но немного подросший и располневший.

Первая в мире система складывания жесткого верха, которая не пожирает полезный объем багажного отделения. Тщательно продуманный дизайн жесткой крыши позволил свести к минимуму неизбежное увеличение массы автомобиля. Поэтому вы по-прежнему можете быть уверены в том, что Mazda MX-5 порадует вас доведенными до совершенства ходовыми качествами, которые снискали ей мировую славу.
С поднятой крышей или без нее, Mazda MX-5 Roadster Coupe выглядит потрясающе, унаследовав безошибочно узнаваемую внешность прекрасно сбалансированного спортивного автомобиля от кабриолета с мягкой крышей Mazda MX-5. Легкий и компактный, он выглядит потрясающе, с поднятой крышей или без нее. В противном случае автомобиль утратил бы право считаться чистокровным родстером Mazda. В то же время наши разработчики приложили немало усилий для того, чтобы придать ему индивидуальности и гармоничности. Стильный и компактный жесткий верх призван выделять родстер в ряду других автомобилей.

Салон Mazda MX-5 Roadster Coupe несет в себе наследственные черты спортивного, "заводного" характера автомобиля. Аналогичным образом предлагается три варианта отделки: коричневой кожей, черной кожей и черной тканью.

Расположенными на панели управления кнопками "сложить крышу" и "поднять крышу" удобно пользоваться как водителю, так и пассажиру. Мы сделали все возможное для того, чтобы Mazda MX-5 Roadster Coupe стал эталоном удовольствия и ощущения свободы, получаемого от вождения автомобиля. Ключевым фактором в деле сохранения знаменитых ходовых качеств родстера была задача по сведению к минимуму снаряженной массы автомобиля. Mazda MX-5 Roadster Coupe стал еще одной победой стратегии "борьбы за каждый грамм", позволяющей наделить автомобиль сверхъестественной маневренностью и впечатляющими динамическими показателями (наши разработчики стремились максимально снизить массу автомобиля, чтобы добиться прекрасного соотношения мощность/масса и добиться оптимального распределения массы по осям - 50:50).

В отличие от других автомобилей, механизм складывания убирает жесткий верх в пространство между пассажирским салоном и багажным отделением, гарантируя, что багажное отделение всегда будет легко доступным для использования.

На поднятие или складывание жесткого верха уходит всего около 12 секунд. Это значительно быстрее, чем у других систем с жестким складным верхом. Удобный для пользования электрический привод механизма поднятия/складывания жесткого верха превращает весь процесс в удовольствие. "Чуткая" тормозная система, жесткая конструкция кузова и прекрасный обзор позволяют вам держать ситуацию под контролем, чему способствует и оснащение автомобиля целым рядом передовых систем активной и пассивной безопасности. Многочисленные системы обеспечат безопасность и комфорт использования механизма поднятия/складывания жесткого верха.
Антиблокировочная система с функцией распределения тормозного усилия адаптирует характеристики тормозной системы в соответствии с условиями управляемости, а система динамической стабилизации незамедлительно пресекает развитие заносов и восстанавливает курсовую устойчивость автомобиля.

В целом, аэродинамическая защита пассажиров при езде с опущенным жестким верхом соответствует высоким стандартам, устанавливаемым моделью с мягким верхом. Опустите жесткий верх и отгородитесь от дорожных шумов.

В России последнее поколение Ford Ranger предлагается в двух комплектациях - XL и XLT.
Расширенная версия XLT обеспечивает дополнительный комфорт для водителя и пассажиров за счет кондиционера и дополнительной функции прогрева водительского кресла, системы ABS, электропривода зеркал и двух добавочных колонок. Кроме того, в XLT вместо штампованных колесных дисков установлены литые легкосплавные.
Что касается двигателя, то Ford Ranger оснащен 2,5 литровым турбодизелем (109 л.с.) с 5-ступенчатой механической коробкой передач. В конструкции данной модели применена трансмиссия с подключаемым передним мостом, однако межосевой дифференциал не предусмотрен. Тем не менее, разработчики оснастили автомобиль пониженным рядом в раздатке, в результате чего удалось достичь распределения работы приводов - при движении по твердому дорожному полотну работает задний, а на бездорожье осуществляется переход на полноприводный вариант. Мягкая подвеска обеспечивает хорошую маневренность автомобиля, однако на крутых поворотах возможен легкий крен.

Современная система рулевого управления обеспечивает четкую обратную связь и быструю реакцию автомобиля на действия водителя в любых условиях.

Система полного привода Ford Ranger позволяет покорять даже самые тяжелые маршруты. Чтобы включить привод на все колеса, достаточно переместить ручку переключателя в положение "4H", когда автомобиль стоит на месте, после чего полный привод остается включенным до тех пор, пока Вы его не отключите.

Ford Ranger сочетает в себе комфорт и практичность - на нем можно отправиться куда угодно.

В соответствии со стандартами Ford Ranger оснащен фронтальными подушками безопасности*. Также на Ford Ranger впервые устанавливаются боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. В каждую дверь встроен специальный стальной каркас безопасности для защиты при боковых столкновениях. Антиблокировочная тормозная система (ABS) для всех 4-х колес с электронной системой распределения тормозного усилия (EBD) обеспечивает безопасное и надежное торможение в любой ситуации. Имеются трехточечные ремни безопасности для четырех пассажиров, а центральное заднее сидение в модификациях с двойной кабиной также оснащено двухточечным поясным ремнем безопасности.

Chevrolet Epica - переднеприводный пятиместный седан класса D. Дебют модели Шевроле Эпика состоялся в марте 2006 года на автомобильной выставке в Женеве.

Chevrolet Epica - динамичный комфортабельный седан среднего класса с высоким уровнем комфорта и отличной плавностью хода. Большой объем багажника, эффективная шумоизоляция и большой набор стандартного оборудования для обеспечения комфорта и безопасности. Шевроле Эпика (Chevrolet Epica) - это автомобиль представительного класса, имеющий широкие функциональные характеристики и элегантный внешний вид. Великолепные ходовые качества, маневренность и повышенная безопасность Шевролет Эпика способствовали прорыву на мировой рынок, где автомобиль смог завоевать любовь и преданность многих автолюбителей.

Базовая комплектация Шевроле Эпика включает в себя систему воздушной фильтрации салона, внутренние зеркала с подсветкой и противоослепляющим эффектом, стеклоочистители с датчиком дождя, адаптивные наружные зеркала с механизмом складывания, предназначенные для максимального комфорта водителя и пассажиров и многое другое, составляющие высокий уровень комфорта и удобства. Помимо стандартной комплектации, можно добавить дополнительные функции, согласно собственным индивидуальным пожеланиям.

Chevrolet Epica - это изящество и элегантность во всем: от передового двигателя до выразительного дизайна.

В профиль новый флагманский седан Chevrolet выглядит очень современно благодаря приподнятому клиновидному профилю. Он подчеркнут характерной линией, которая проходит по передним и задним крыльям. Дизайнеры расположили хромированные дверные ручки классического типа и большие зеркала заднего вида со встроенными повторителями указателей поворота точно по этой линии.
Chevrolet Epica серийно комплектуется 4 канальной ABS и системой распределения тормозных усилий.

Оборудование нового автомобиля Chevrolet соответствует уровню верхнего сегмента класса D. Модель Epica предлагается в двух версиях - LS и LT.

На дорогой версии - Epica LT - имеется ряд дополнительных устройств обеспечения комфорта и безопасности. Например, к стандартному оборудованию относятся обивка из натуральной кожи, автоматический кондиционер с электронным управлением, сиденья водителя и переднего пассажира с подогревом, устройство поддержания постоянной скорости движения, антиблокировочная система и система помощи при парковке задним ходом со специальными датчиками. Также стандартными для автомобиля Epica являются пятиспицевые колеса из легкого сплава (16-дюймовые с шинами размером 205/60R16 для версии LS, 17-дюймовые с шинами размером 215/50R17 для версии LT).

Новый элегантный седан бизнес-класса просто создан, чтобы притягивать взгляды: необычный дизайн и впечатляющая длина кузова (4805 мм) выделяют его из стройного ряда одноклассников. В числе других плюсов - богатый список базового оборудования, комфортный салон, отличное качество отделочных материалов при более чем демократичной цене.

Краш-тестов "Эпики" пока не проводили. А "Эванда" в лице своего американского аналога "Сузуки-Верона" была в заокеанских испытаниях хорошисткой при лобовом ударе и лишь троечницей при боковом.

Цена "Эпики" начинается с $22 990. "Эванду" предлагали дешевле - от $21 000, и она была богаче на противобуксовочную систему, кожу на руле и рычаге КП, климат-контроль, CD-чейнджер и датчик дождя. Чтобы получить эти блага в "Эпику", ее придется покупать уже за $25 630.
"Эпика" безопасней, заметно благородней и нарядней внутри, чуть быстрей и экономичней предшественницы.

Находясь за рулем нового Ford Galaxy, чувствуешь себя в салоне роскошного автомобиля класса люкс.

Ford Galaxy меняет представление о путешествии первым классом.

Современный и элегантный внешний вид Galaxy создает ощущение динамики и силы, наводит на мысль о роскошном интерьере. Передняя часть автомобиля имеет заостренную форму, подчеркнутую элегантными фарами.

Сочетание плавных линий и объемных форм, как во внешнем облике, так и в интерьере Galaxy подчеркивают его стремительный и динамичный характер. Респектабельный внешний вид, роскошный салон, высокое качество материалов, просторность и универсальность салона Ford Galaxy не оставят Вас равнодушным. Ford Galaxy - это совместная разработка компании Ford и автоконцерна Volkswagen: фактически Ford Galaxy является аналогом моделей VW Sharan и Seat Alhambra - по крайней мере, автомобили относятся к одному классу и имеют схожие характеристики. Ford Galaxy первого поколения сошел с конвейера в 1995 году, а модификация автомобиля была осуществлена в 2006 году исключительно силами инженеров компании Ford. Новая версия Ford Galaxy - это, прежде всего, улучшенная платформа С1 Plus (за основу была взята платформа минивена C-MAX), которая, кстати, стала базисом еще для двух новинок - S-MAX и Mondeo. Ford Galaxy и S-MAX созданы по одному принципу, однако различаются по назначению: пятиместный S-MAX - решение для экстремалов и скоростного вождения.

Ford Galaxy предусматривает установку двух рядов пассажирских кресел, причем конструкторы позаботились о том, чтобы задний ряд был немного выше переднего. Каждое пассажирское кресло регулируется по высоте и углу наклона. В случае необходимости пассажирские кресла можно сложить, тогда объем багажника увеличится до 2325 литров. Автомобиль укомплектован боксами и ящичками общим объемом 110 литров, из которых пять откидных боксов установлены на потолке пассажирской зоны.

Водительская зона оснащена механическим ручником с фирменной "авиационной" рукояткой, руль по сравнению с S-MAX менее жесткий, а приборная панель декорирована вставками "под дерево". Среди контрольных функций следует выделить адаптивный круиз-контроль с функцией предупреждения столкновений, систему индикации давления в шинах (Ford Galaxy омплектуется покрышками с технологией Run-Flat), а также комплексы ESP, ABS и EBD.

Ford Galaxy в зависимости от комплектации стоит 28 300 - 34 860 долларов.

Новый Trailblazer, доступный только в 4-дверном варианте, отличает двухцветный кожаный салон, автоматизированные кресла пассажиров, моноцветная окраска с золотистым или серебряным кузовом и коваными дисками.

Chevrolet TrailBlazer - это сочетание самых передовых технологий и традиций легендарных северо-американских внедорожников Chevrolet.
Шевроле Блейзер (Chevrolet Blazer) - американский внедорожник, имеющие широкие функциональные возможности, современный внешний вид и комфортный, вместительный салон. Шевролет Блейзер вместил в себя все лучшее, что было создано Шевроле за несколько последних десятилетий, и соединил это с уникальными разработками в области высоких технологий талантливых инженеров и дизайнеров Chevrolet. Мощный двигатель, имеющий режим минимального потребления топлива, современный внешний вид, прогрессивная система управления Auto 4WD, просторный салон и обновленная подвеска позволили Шевроле Блейзер дважды завоевать звание "Внедорожник года" по мнению авторитетного "Motor Trend".

Автомобиль приводится в движение 4.3-литровым V-образным 6-цилиндровым двигателем мощностью 190 лошадиных сил, который управляется механической 5-скоростной коробкой передач в 2-х дверных моделях, и 4-ступенчатой АКП в 4-х дверных.

В Советском Союзе красивым словом "блейзер" называли этакий модный пиджачок. И мало кто из жителей великой империи знал, что блейзер - это не только дефицитная одежда, но еще и автомобиль.

Есть у американских Blazer и еще одно преимущество, которое на первый взгляд не так заметно, - эти машины чаще встречаются не только в объявлениях о продаже, но и на "разборках". В результате достать кузовное железо для него проще, чем для елабужских машин. Казалось бы, этот факт не имеет значения, но лишь до того момента, пока не попадешь в аварию. И тогда станет ясно, что подержанные элементы кузова стоят намного дешевле, чем новые. Кстати, стоит отметить, что цена некоторых деталей на американский Blazer меньше, чем на елабужские машины. Например, капот на чистокровный Blazer обходится в $186, а на "елабузер" та же деталь - в $362 (похожая ситуация с передними крыльями - владельцы "американцев" платят $100, а елабужских машин - $135). Часто на Blazer стоят "кенгурины", причем они обычно используются не только по своему прямому назначению, но и как место крепления дополнительных фар. Последние - далеко не лишние, ведь штатная оптика Blazer (как и большинства американских внедорожников) светит плохо.

Резюме. В целом автомобиль понравился: крепко сбитый, вместительный, с неожиданно хорошей управляемостью и при этом наделенный способностью "проглатывать" изъяны российских дорог.

Узнаваемая форма передних фар и характерная выштамповка капота Opel Vectra (Опель Вектра) не даст окружающим перепутать ваш Opel Vectra с "кем-то еще".
Седан Opel Vectra NB обладает классической элегантной внешностью. Динамичные линии кузова удачно играют со стильными фарами и хромированными элементами внешней отделки.
Способный перевозить даже самый крупный багаж, новый Opel Vectra Caravan сочетает в себе возможность трансформации салона с выдающейся грузоподъемностью. При этом кузов обладает гармоничными пропорциями. Короткий задний свес не будет беспокоить вас при разворотах и езде по бездорожью.

Vectra OPC отличается от остальных Vectra не только характером, но и внешностью. Спортивный характер автомобиля подчеркивает передний бампер спортивного типа, легкосплавные диски, хромированные молдинги на окнах и на крыше, а так же задний спойлер.

Какую бы версию Opel Vectra вы не выбрали, внутреннее пространство будет продумано до мелочей.
Особенно стоит отметить отличную шумо- и виброизоляцию Opel Vectra.
В основе восхитительной маневренности и управляемости Опель Вектра лежит разработанная Opel конструкция шасси, ставшая образцом для автомобилей такого класса. В нее входит интерактивная система управления (IDS), обеспечивающая взаимодействие рулевого управления, подвески и тормозной системы. Благодаря шасси с IDS автомобиль демонстрирует отличную управляемость без избыточной либо недостаточной поворачиваемости, точную реакцию рулевого управления.

Отличительные черты новой Вектры OPC - традиционный синий цвет (Ardenblau) кузова, тщательно проработанные спойлеры и внешний обвес, шильдики OPC спереди и сзади, иначе оформленная решетка радиатора, огромные оригинальные 19-тидюймовые колеса обутые в сверхнизкопрофильную резину размерности 235/30-19, синий в цвет кузова кожаный салон, специальное рулевое колесо.

Vectra выпускается на двух заводах: в Германии (на постройку нового производства в Рюссельсхайме было потрачено около миллиарда евро) и в Англии. Для машин с бензиновыми моторами межсервисный пробег составит 30 тыс. км, а для дизельных - все 50.

Новый Eos принципиально не идет на компромиссы. От своих разработчиков он получил все лучшее: уникальную конструкцию, соответствие высоким стандартам качества и современные системы безопасности.

Водитель и передний пассажир чувствуют себя в Eos точно так же, как в кабриолете.

Стоит нажать клавишу - и новый Eos превращается из купе в кабриолет. Разработанная специально для Eos крыша CSC позволяет совместить достоинства кабриолета, купе, и купе, имеющего крышу с люком. За 25 секунд крыша, конструкция которой состоит из пяти секций, полностью автоматически складывается, позволяя вам наслаждаться свежим воздухом. Управлять крышей CSC удобно: с помощью одного выключателя на центральной консоли.

Гармония возникает из созвучия противоположных элементов. Это наглядно демонстрирует новый Eos: характерные линии его дизайна, объединяющие классические традиции купе с характерными спортивными чертами изящного кабриолета, не могут не восхищать и создают критерии элегантности, не подверженной влиянию времени.

Передняя часть с хромированной рамой радиаторной решетки придает новому Eos неповторимую индивидуальность. Его узнают с первого взгляда. Для нового Eos предлагается одиннадцать цветов окраски кузова. Что бы вы ни выбрали - "металлик" в тонах Silver Essence и Eismeerblau или "перламутр" в тонах Samoarot и Islandgrau, - новому Eos все к лицу.
Тому, кто ценит благородство и изящество в отделке салона, следует обратить особое внимание на предлагаемый пакет Ambiente с его необычными акцентами. Декоративные вставки для передней панели и облицовки дверей так же подчеркивают индивидуальный стиль, как, например, центральный подлокотник с отсеком для мелких предметов, подсветка зоны для ног и текстильные коврики спереди и сзади.

С точки зрения комфорта в новом Eos предусмотрено все.

В новом Eos для этого созданы все условия! Даже в отношении обивки сидений компромиссы не допускаются, предлагается только самое лучшее. В серийной комплектации это элегантная ткань спортивного стиля High-Spirit, которая используется также и в отделке дверей. При желании можно выбрать для отделки салона кожу Vienna или Nappa бежевого (Corn Silk Beige), серого (Moon Rock Grey) и черного (Titanschwarz) цветов.
Новый Eos - это одновременно и благородное купе, и элегантный кабриолет. При этом, оказавшись в салоне, не приходится выбирать между простором и комфортностью. В Eos любая поездка становится приятной и легкой во всех отношениях. Спортивная внутренняя отделка с использованием декоративных вставок создает атмосферу, в которой вы с первого момента чувствуете себя комфортно. Не последнюю роль при этом играет совершенная эргономика: в новом Eos расположение всех органов управления продумано настолько, что к нему даже не придется привыкать.

По желанию клиента новый Eos может оборудоваться многофункциональным трехспицевым рулевым колесом с обивкой из кожи. Оно повышает удобство управления магнитолой, телефоном и серийным многофункциональным дисплеем. Для прекрасной видимости днем и ночью, а также в любую погоду предусмотрен поставляемый по отдельному заказу пакет "Свет и обзор".
Новый Eos готов к зиме. Эксплуатация в холодное время года становится комфортной благодаря пакетам зимнего оборудования. Они включают в себя форсунки стеклоомывателей с обогревом, омыватели фар, обогреваемые передние сиденья и контрольная лампа низкого уровня жидкости в бачке омывателя. Дополнительно можно приобрести стальные или легкосплавные диски различного дизайна, естественно, с соответствующими зимними шинами.