Выбирайте Lacetti универсал, если вам нужны простор и большой объем багажного отделения. Благодаря тому, что сзади достаточно много места, в Lacetti с легкостью поместятся пять взрослых. Не считая собаки. Или сложите заднее сиденье и загрузите все, что вам понадобится на даче.
Под именем Chevrolet Lacetti в ноябре на российском рынке начали продаваться три разных автомобиля - седан и универсал Daewoo Nubira и хэтчбек Daewoo Lacetti. Машины эти построены на одной платформе, но заметно отличаются - дизайн хэтчбека разрабатывало ателье Giugiaro, седаном занимались стилисты в студии Pininfarina, а внешность универсала корейцы дорабатывали самостоятельно.
Chevrolet Lacetti спроектированный итальянским ателье и произведенный в Корее, стал уже полюбившемся автомобилем в России, который еще не разу не разочаровал наших клиентов. Достаточно одного взгляда, чтобы увидеть яркую индивидуальность Шевроле Лачетти. Свежие динамические формы подчеркивают современный дизайн и энергичный характер хэтчбэка, седана и универсала.
Несмотря на то, что к созданию седана Chevrolet Lacetti приложили руку дизайнеры студии Pininfarina, несмотря на "итальянское" имя, во внешности машины нет ни тени итальянской изысканности и грации. А вот стиль General Motors чувствуется: спереди Lacetti - немножко Opel Veсtra, сзади - острые грани а-ля Cadillac CTS. А в целом - не броская, но вполне современная, не рискующая быстро устареть, внешность. А интерьер интересней. Элегантная панель приборов с крупными деталями "под алюминий", высокое качество материалов и сборки, вставки из перфорированной ткани на сиденьях и панелях дверей, мягкий серый цвет обивки и блестящие "пуговки" на решетках вентиляции - все это создает атмосферу уюта и комфорта, ощущение просторного автомобиля более высокого класса.
Хорош ли собой Lacetti? Ни плох он и ни хорош. Обобщенный, а потому безликий образ. Просто седан гольф-класса. Внутри все сделано очень аккуратно, материалы добротны. Сдержанный стиль, без тени кокетства, но и без излишней строгости, создает легкую, спокойную атмосферу. Мне здесь неплохо. И посадка водителя, без модной нынче "городской" приподнятости, оказалась вполне удобной.
Быстро и ровно выкручиваясь до шести с половиной тысяч, мотор требовал от четырехступенчатого "автомата" все более высоких ступеней, а тот почти неощутимо выполнял команды. Но, когда вставал вопрос о переходе на низшие передачи, он задумывался и отвечал раздраженным рывком. Нет меж их характерами любезного согласия. Для лучшего соответствия предлагается режим "hold", в котором "автомат", по идее, должен "держать" выбранную водителем передачу.
Устроил меня и акустический комфорт: мотор, даже при интенсивном разгоне, голосит не сильно, аэродинамические шумы не мешают, а шипованные шины Hakkapeliitta не слишком навязчиво гудят на разные голоса, реагируя на смену покрытия. Но с жесткостью подвески разработчики все же переборщили: по плавности хода Chevrolet Lacetti вплотную приблизился к зоне дискомфорта. И все же мне понравился этот незамысловатый, но приятный и надежный в управлении автомобиль. И, думаю, понравится многим. У нас любят седаны.
Но больше всего Lacetti удивил трогательным вниманием к мелочам. Здесь крышка бачка омывателя на петлях! На моем Ниссане это расходный материал: крышка слетает и теряется. Кстати, и горловина бензобака на Lacetti - по-европейски справа. Тут есть и потайные ящички под сиденьями, и зеркальца в козырьках. И даже передняя и дверные панели - из мягкого на ощупь пластика. Но почему же это мягкое на ощупь - такое кондовое на вид? Итальянским дизайном тут и не пахнет: сплошная корейская эклектика. Не уютно, не легко. Бедно-зеленая тоска - в цвет спидометра под двойным стеклом. А в такую погоду хочется чего-нибудь поярче.
В салоне Лачетти тоже свежо, современно и стильно. Привыкать к органам управления мне не пришлось - все на привычных местах и все очень удобно, за исключением селектора "автомата": какой-то у него неоднозначный алгоритм - то рычаг нужно утапливать, то не нужно.
В целом Chevrolet Lacetti оставляет достойное впечатление. Корейские машины с американской эмблемой с каждым днем встречаются на улицах все чаще. Цены на них установлены вполне адекватные.