Чистое удовольствие от вождения кабриолета и функциональная система складывания жесткой крыши - вот те достоинства, которые вы получите от новой модели Mazda MX-5 Roadster Coupe.
Настоящий родстер - это как удар хлыста, щелчок затвора или мгновенно передернутой передачи. Mazda MX5 - по-прежнему двухместный заднеприводный родстер, но немного подросший и располневший.
Первая в мире система складывания жесткого верха, которая не пожирает полезный объем багажного отделения. Для поднимания или складывания крыши требуется всего одно нажатие кнопки и рекордно малое время - 12 секунд.
Тщательно продуманный дизайн жесткой крыши позволил свести к минимуму неизбежное увеличение массы автомобиля.
С поднятой крышей или без нее, Mazda MX-5 Roadster Coupe выглядит потрясающе, унаследовав безошибочно узнаваемую внешность прекрасно сбалансированного спортивного автомобиля от кабриолета с мягкой крышей Mazda MX-5. В то же время наши разработчики приложили немало усилий для того, чтобы придать ему индивидуальности и гармоничности. В итоге получился изысканный, стильный и обладающий неповторимой внешностью автомобиль. Стильный и компактный жесткий верх призван выделять родстер в ряду других автомобилей.
Ниспадающая линия задней кромки жесткого верха придает облику автомобиля стремительности. Заднее стекло купе больше, чем у кабриолета. Салон Mazda MX-5 Roadster Coupe несет в себе наследственные черты спортивного, "заводного" характера автомобиля.
Расположенными на панели управления кнопками "сложить крышу" и "поднять крышу" удобно пользоваться как водителю, так и пассажиру. Мы сделали все возможное для того, чтобы Mazda MX-5 Roadster Coupe стал эталоном удовольствия и ощущения свободы, получаемого от вождения автомобиля.
Ключевым фактором в деле сохранения знаменитых ходовых качеств родстера была задача по сведению к минимуму снаряженной массы автомобиля. Mazda MX-5 Roadster Coupe стал еще одной победой стратегии "борьбы за каждый грамм".
Водитель (или пассажир) Mazda MX-5 Roadster Coupe может со своего сиденья легко и просто опустить или поднять жесткий верх - не жертвуя при этом полезным объемом багажного отделения.
В отличие от других автомобилей, механизм складывания убирает жесткий верх в пространство между пассажирским салоном и багажным отделением, гарантируя, что багажное отделение всегда будет легко доступным для использования. Багажное отделение этой модели обладает полезным объемом в 150 литров, позволяя разместить в нем упаковку с дюжиной литровых бутылок.
На поднятие или складывание жесткого верха уходит всего около 12 секунд. Это значительно быстрее, чем у других систем с жестким складным верхом. Удобный для пользования электрический привод механизма поднятия/складывания жесткого верха превращает весь процесс в удовольствие. "Чуткая" тормозная система, жесткая конструкция кузова и прекрасный обзор позволяют вам держать ситуацию под контролем, чему способствует и оснащение автомобиля целым рядом передовых систем активной и пассивной безопасности. Многочисленные системы обеспечат безопасность и комфорт использования механизма поднятия/складывания жесткого верха.
Антиблокировочная система с функцией распределения тормозного усилия адаптирует характеристики тормозной системы в соответствии с условиями управляемости, а система динамической стабилизации незамедлительно пресекает развитие заносов и восстанавливает курсовую устойчивость автомобиля.
Mazda MX-5 Roadster Coupe оснащается аэродинамическим экраном, расположенным между подголовниками. В дополнение к этому применяется выполненный из полипропилена отражатель, который направляет поток воздуха вверх, экранируя потоки воздуха от проникновения в область шеи, не ухудшая при этом обзорность назад.