Car Island

Новый Ford Explorer - автомобиль, поражающий своим внутренним объемом и функциональными возможностями.

Полностью новый интерьер Ford Explorer выводит этот автомобиль на высший уровень качества, стиля и комфорта. Улучшенная эргономика расположения основных элементов управления и новая панель приборов делают процесс управления этим внедорожником легким и приятным.

За 15 лет абсолютного лидерства продаж в сегменте среднеразмерных внедорожников в мире было продано более 5,5 миллионов автомобилей этой модели. Свое 16-ти летие Explorer отмечает появлением новой модели. Последняя версия Ford Explorer заслуживает особого внимания, поскольку, как утверждают разработчики, на этот раз автомобиль был изменен полностью. В первую очередь следует отметить размеры нового внедорожника - колесная база увеличилась на 51 мм, а ширина выросла на 63,5 мм. Если говорить об оформлении Ford Explorer'2007, то по сравнению с предыдущими поколениями отличия заключаются в дизайне фар и хромированной решетке радиатора.

Новое поколение Ford Explorer отличается и широкими возможностями организации внутреннего пространства салона. Например, можно сложить пассажирские кресла задних рядов и значительно увеличить объем багажника (до 2500 литров). Возможна штатная установка третьего ряда пассажирских кресел. Что же касается регулировки сидений водительской зоны, то горизонтальное перемещение кресел производится посредством электропривода, а высота и наклон сидений производится механически. Следует обратить внимание на возможность регулирования рулевой колонки и высоты педального узла. Ford Explorer'2007 оснащен независимой мягкой пружинной подвеской, которая обеспечивает комфортное и удобное вождение по прямой траектории, хотя и провоцирует легкий крен на поворотах. Подвеска - один из двух технических элементов, унаследованный новой версией Ford Explorer от более ранних вариантов.

К достоинствам Ford Explorer'2007 следует отнести и новый уровень безопасности - наличие целого рада систем, предотвращающих опрокидывание (RSC), обеспечивающих стабилизацию (AdvanceTrac) и контролирующих буксование (Traction Control) гарантируют уверенное движение практически на любом твердом дорожном покрытии.

Новая электронная система AdvanceTrac® с функцией Roll Stability Control®, входящая в стандартную комплектацию на всех версиях внедорожника, выводит Ford Explorer на уровень безопасности, недосягаемый для конкурентов.

Chevrolet Lanos - это автомобиль, в котором все в меру. В салоне с удобством расположатся пятеро в меру упитанных человек. Багажник по мере необходимости можно заполнять нужными вещами.

Шевроле Ланос создан для того, чтобы приносить Вам радость. Дизайн, который не перестает радовать взгляд. Ходовые качества, которые пробуждают в вас тягу к активному вождению. Обширный набор стандартного оборудования, который создает комфорт и уют - все это Chevrolet Lanos. Какой бы вариант исполнения Шевроле Ланос вы ни выбрали, ваш выбор будет в высшей степени разумным.

Chevrolet Lanos - одна из самых недорогих иномарок, представленных на российском рынке автомобилей. В автомобиль Шевроле Ланос устанавливается двигатель объемом 1,5 л (86 л.с.) и только механическая коробка передач. В базовую комплектацию не входит гидроусилитель руля, но есть водительская подушка безопасности.
В салоне автомобиля Шевроле Ланос и компактный водитель будет чувствовать себя комфортно. Объем багажного отделения составляет 322 л., а задние сиденья автомобиля складываются в пропорции 60:40, тем самым можно увеличить багажник до 958 л. Собирается данный автомобиль Chevrolet Lanos на Запорожском автозаводе (ЗАЗ) по лицензии корейской GM Daewoo. Производитель дает гарантию на автомобиль Шевроле Ланос 2 года, без ограничения пробега.

Немного раздражает только руль, который приходится сильно крутить в поворотах. Мотор хвалить не за что, но и претензий к нему не возникло!

Mazda2 - компактный автомобиль, который не только отлично выглядит, но и проворно ездит, без труда оставляя позади себя другие машины. Новая Мазда-2 стала на 40 мм короче и приобрела более задиристый и спортивный внешний вид в духе моделей Mazda 3 и Mazda 6. Легкий и компактный (хотя на удивление просторный) автомобиль легок в управлении и приемист, отличается экономичным расходом топлива и меньшим уровнем выбросов СО2.

Отказываясь покорно следовать господствующим тенденциям, Mazda2 совмещает такие, казалось бы, несовместимые качества, как "экологичность", малая масса, компактность и увлекательное вождение. Эта модель развивает концепцию Zoom-Zoom, впервые реализованную в Mazda6, и поднимает ее на новый уровень. Это означает, что удовольствие от вождения и интерактивное взаимодействие водителя с автомобилем по-прежнему остаются главными приоритетами. Однако в новой модели Mazda2 они получили дальнейшее развитие благодаря ряду технических решений.

Характер Mazda2 также отражает его длина, которая уменьшилась на 4 см и составила 3885 см. В основе дизайна предыдущей модели Mazda2 лежала практичная форма кузова, напоминающая коробку. У такой формы немало достоинств, но эмоциональная притягательность для потенциальных покупателей не слишком сильна. Чтобы придать Mazda2 более динамичную внешность, дизайнеры использовали четкие контуры в сочетании с плавными переходами.

Клиновидная форма кузова создает впечатление атлетизма и движения. Поэтому кажется, что новая модель Mazda2 стремится вперед, даже стоя у обочины. Одновременно дизайнеры работали над особой точностью форм. Здесь проявилась черта японского менталитета - предпочтение предметов, прекрасных благодаря своей простоте. Стремясь добиться ощущения "скоординированного движения", дизайнеры объединили линии кузова со световыми эффектами, созданными его покрытием, чтобы создать богатые и многогранные выразительные средства. Mazda2 подготовила для своих покупателей бензиновый двигатель 1,5 л (103 л.с.) с системой последовательных фаз газораспределения, обеспечивающих невероятную точность движения.

Отвечающая последнему слову техники конструкция пола обеспечивает отличное управление, высокую устойчивость при движении по шоссе и гармоничную регулировку подвески. Благодаря малому диаметру поворота машины, составляющему всего лишь 9,8 м, городское движение не будет для нее проблемой. Mazda2 с 1,5-литровым двигателем расходует всего лишь 5,9 л топлива на 100 км (комбинированный цикл), что обеспечивает общий показатель выбросов CO2 на одном из самых низких уровней.
Mazda2 - компактный 5-дверный хэтчбек, отличающий высокими показателями эффективности использования пространства.

Салон представляет собой отличное воплощение внимания Mazda к деталям: здесь множество разумно расположенных и удобных мест для хранения, таких как перчаточный ящик с открытым карманом для журналов, в котором можно хранить дорожные карты или книги, журналы для чтения.
Сама поездка может быть громкой или тихой, как вы того пожелаете. Возьмите с собой в дорогу любимые записи, воспользовавшись CD стереопроигрывателем с функцией MP3. В зависимости от выбранной комплектации, ваша музыка будет звучать через четыре или шесть колонок.
Другими словами, новая Mazda2 сконструирована таким образом, чтобы вы сели в автомобиль, веселились и наслаждались поездкой.

Если вам важен внешний вид, то Lacetti седан для вас. Правильные пропорции, обтекаемые формы, рельефные линии - Lacetti с удобством вместит пять человек в современном лаконичном салоне.

Chevrolet Lacetti спроектированный итальянским ателье и произведенный в Корее, стал уже полюбившемся автомобилем в России, который еще не разу не разочаровал наших клиентов. Достаточно одного взгляда, чтобы увидеть яркую индивидуальность Шевроле Лачетти.

Хорош ли собой Lacetti? Ни плох он и ни хорош. Обобщенный, а потому безликий образ. Просто седан гольф-класса. Внутри все сделано очень аккуратно, материалы добротны. Сдержанный стиль, без тени кокетства, но и без излишней строгости, создает легкую, спокойную атмосферу. Мне здесь неплохо. И посадка водителя, без модной нынче "городской" приподнятости, оказалась вполне удобной.

Быстро и ровно выкручиваясь до шести с половиной тысяч, мотор требовал от четырехступенчатого "автомата" все более высоких ступеней, а тот почти неощутимо выполнял команды. Но, когда вставал вопрос о переходе на низшие передачи, он задумывался и отвечал раздраженным рывком. Нет меж их характерами любезного согласия. Для лучшего соответствия предлагается режим "hold", в котором "автомат", по идее, должен "держать" выбранную водителем передачу. Устроил меня и акустический комфорт: мотор, даже при интенсивном разгоне, голосит не сильно, аэродинамические шумы не мешают, а шипованные шины Hakkapeliitta не слишком навязчиво гудят на разные голоса, реагируя на смену покрытия.

Но больше всего Lacetti удивил трогательным вниманием к мелочам. Здесь крышка бачка омывателя на петлях! На моем Ниссане это расходный материал: крышка слетает и теряется. Кстати, и горловина бензобака на Lacetti - по-европейски справа. Тут есть и потайные ящички под сиденьями, и зеркальца в козырьках.

В салоне Лачетти тоже свежо, современно и стильно. Привыкать к органам управления мне не пришлось - все на привычных местах и все очень удобно, за исключением селектора "автомата": какой-то у него неоднозначный алгоритм - то рычаг нужно утапливать, то не нужно.
На мой взгляд, Шевроле Лачетти - очень достойный игрок на своем поле и представляет очень привлекательный баланс цены и потребительских качеств. Но при всем моем уважении к мастерам ателье Пининфарина, я предпочел бы автомобиль с более ярким дизайном.

Chevrolet Lacetti и формального предшественника по имени Daewoo Nexia (ведь обе машины представляют гольф-класс фирмы Daewoo!) разделяет около двух десятков лет. Но на самом деле от Нексии до Lacetti - как от Земли до Титана. Начав с выпуска лицензионной копии автомобиля Opel Kadett E, за это кратчайшее по меркам земной истории время корейцы действительно научились делать автомобили не хуже, чем сам Adam Opel AG!

В целом Chevrolet Lacetti оставляет достойное впечатление. Корейские машины с американской эмблемой с каждым днем встречаются на улицах все чаще. Цены на них установлены вполне адекватные.

Toyota Yaris - это последний результат усилий по созданию автомобилей, отвечающих сложным и разнообразным запросам.
Toyota Yaris - это последний результат наших усилий в направлении создания автомобилей, отвечающих сложным и разнообразным запросам.

Toyota Yaris / Тойота Ярис - это сочетание свежих идей, функциональности и превосходного качества Toyota: великолепная эргономика, отличная управляемость и непревзойденная безопасность.

Подобно тому, как купол охватывает максимальный объем при минимальной площади поверхности, Yaris, имеющий привлекательный компактный внешний облик, на удивление просторен внутри. Новаторское мышление является ключом к разработке такого необычайно комфортабельного салона. Toyota Yaris спроектирован так, чтобы он был во всех отношениях приспособлен для вас, а не наоборот. Следуя нашей концепции вынесенной вперед кабины, лобовое стекло и приборную панель мы сместили вперед, благодаря чему увеличилось внутреннее пространство салона.
Поэтому даже пассажиры большого роста будут приятно удивлены тому, как много места для ног.

Интеллектуальный подход означает, что каждый, даже мелкий, элемент находится здесь неслучайно; элегантные детали всегда имеют функциональное назначение.

Благодаря своей поразительной управляемости Toyota Yaris призван переписать правила динамики управления автомобилем. Вовсе необязательно быть автогонщиком, чтобы получать удовольствие от прохождения поворотов. Автомобиль Yaris сконструирован таким образом, чтобы свести к минимуму расходы на техническое обслуживание. В нем использовано меньше деталей, требующих сервисного обслуживания, а те, которым оно необходимо, являются очень износостойкими, что помогает увеличить интервалы проведения технического обслуживания. Не менее важен и легкий доступ к узлам и агрегатам Yaris, что позволяет существенно уменьшить трудозатраты. Эти особенности вместе с исключительно выгодными ценами на запасные части к автомобилям Toyota значительно снижают расходы на поддержание Yaris в безупречном рабочем состоянии.

Будьте готовы к неожиданному: быстрый разгон, очень маленький диаметр разворота, всего 9,4 м, и превосходная маневренность - все указывает на современный подход к разработке автомобиля.
В комплектацию Yaris входит CD-проигрыватель, тогда как в вариантах комплектации R1 и R2 стандартным элементом является аудиосистема, которая может воспроизводить звуковые файлы в форматах MP3 и WMA, записанные на CD. Купить новую Toyota Yaris можно по цене от 22 до 26 тысяч долларов, в зависимости от комплектации.

Силуэт нового Golf определяют несколько основных элементов.

Петляете ли Вы по извилистой трассе, несётесь ли по автобану или совершаете романтическую прогулку по вечернему городу, на новом Volkswagen Golf Вы везде свой.

Volkswagen Golf всегда концентрируется на главном: Вашем удовольствии от вождения. Вы оцените его мощь и динамичность, подчеркнутые спортивными деталями: стремительными линиями капота, лаконичным спойлером и броским дизайном задних фонарей.

Volkswagen Golf GTI - переднеприводный трех- или пятидверный спортивный хэтчбек класса С, построенный на платформе Golf V.Дизайн Golf индивидуален, как отпечатки пальцев.

Энергия и сила ощущаются и в задней части автомобиля: напряженная линия плечевого пояса подчеркивает атлетизм нового Golf.
По эргономичности салон не менее убедителен. Все элементы управления и переключатели находятся именно там, где ожидаешь их увидеть.

Однако Golf идеален для дальних дорог не только благодаря комфорту. В его ёмком багажнике можно без труда разместить множество вещей, даже весьма громоздких. Во-первых, вместимость багажника доведена до 350 л.

Для того, чтобы исключить экстремальные случаи на дороге, новый Golf получил полный ассортимент средств активной безопасности. Прежде всего, на активную безопасность положительно повлияла новая подвеска. Её настройка характеризуется как спортивностью, так и комфортом. Впереди великолепную управляемость обеспечивают значительно доработанные амортизационные стойки, а сзади применена новая независимая 4-рычажная подвеска.

140 специальных роботов работают над кузовом нового Golf. Они обеспечивают высокую жесткость кузова, не в последнюю очередь благодаря лазерным сварным швам, общая протяженность которых составляет 70 метров. Для сравнения: у Golf IV их было всего пять метров. Результат: значительное повышение активной жесткости кузова нового Golf. Цифры говорят сами за себя: прочность на скручивание удалось повысить на 15 %, а прочность на изгиб - на 35 %.

Статичная прочность на скручивание была улучшена на целых 80 % (!) - это высший показатель в своем сегменте, обеспечивающий защиту при столкновении и комфорт. Оптимизированная компоновка кузова нового Golf существенно улучшила его акустические характеристики. Всё сказанное позволяет утверждать: уровень качества нового Golf беспрецедентен для данного сегмента.

Новый Eos принципиально не идет на компромиссы.

Новый Eos проявляет себя с лучшей стороны не только в прекрасную погоду и при спокойной манере вождения.
В эмоциональном и бодром Eos объединились шарм кабриолета и динамичность спорт-купе.

Новый Eos придется по душе как эстетам, так и ценителям практичности. В зависимости от погоды, желания и настроения во время поездки крышу автомобиля можно закрыть или путешествовать под открытым небом. Благодаря инновационной конструкции Eos и его продуманной функциональности можно не ограничивать себя в желаниях и в полной мере наслаждаться поездкой.

Стоит нажать клавишу - и новый Eos превращается из купе в кабриолет.
Eos оборудован единственным в своем роде подъемно-сдвижным стеклянным люком, встроенным в крышу CSC. При желании даже при закрытой крыше вы можете поддерживать приятную атмосферу, впуская в салон требуемое количество свежего воздуха. Гармония возникает из созвучия противоположных элементов. Это наглядно демонстрирует новый Eos: характерные линии его дизайна, объединяющие классические традиции купе с характерными спортивными чертами изящного кабриолета, не могут не восхищать и создают критерии элегантности, не подверженной влиянию времени.

Для нового Eos предлагается одиннадцать цветов окраски кузова. Что бы вы ни выбрали - "металлик" в тонах Silver Essence и Eismeerblau или "перламутр" в тонах Samoarot и Islandgrau, - новому Eos все к лицу.

Тому, кто ценит благородство и изящество в отделке салона, следует обратить особое внимание на предлагаемый пакет Ambiente с его необычными акцентами. Декоративные вставки для передней панели и облицовки дверей так же подчеркивают индивидуальный стиль, как, например, центральный подлокотник с отсеком для мелких предметов, подсветка зоны для ног и текстильные коврики спереди и сзади. Возможны три варианта отделки: алюминий, отделка из корня грецкого ореха или тополиного капа. С точки зрения комфорта в новом Eos предусмотрено все. Побалуйте себя, выбрав один из двух высококачественных кожаных обивок Vienna или Nappa.
В новом Eos для этого созданы все условия! Даже в отношении обивки сидений компромиссы не допускаются, предлагается только самое лучшее. В серийной комплектации это элегантная ткань спортивного стиля High-Spirit, которая используется также и в отделке дверей. При желании можно выбрать для отделки салона кожу Vienna или Nappa бежевого (Corn Silk Beige), серого (Moon Rock Grey) и черного (Titanschwarz) цветов.

Новый Eos - это одновременно и благородное купе, и элегантный кабриолет. При этом, оказавшись в салоне, не приходится выбирать между простором и комфортностью. В Eos любая поездка становится приятной и легкой во всех отношениях.

Новый Eos - это полноценный четырехместный автомобиль, который предоставляет достаточно свободного пространства всем пассажирам без ущемления их интересов. По желанию клиента новый Eos может оборудоваться многофункциональным трехспицевым рулевым колесом с обивкой из кожи. Оно повышает удобство управления магнитолой, телефоном и серийным многофункциональным дисплеем. Водитель оценит это.

Для прекрасной видимости днем и ночью, а также в любую погоду предусмотрен поставляемый по отдельному заказу пакет "Свет и обзор".
Новый Eos готов к зиме. Эксплуатация в холодное время года становится комфортной благодаря пакетам зимнего оборудования. Они включают в себя форсунки стеклоомывателей с обогревом, омыватели фар, обогреваемые передние сиденья и контрольная лампа низкого уровня жидкости в бачке омывателя. Дополнительно можно приобрести стальные или легкосплавные диски различного дизайна, естественно, с соответствующими зимними шинами.

Toyota Yaris - это последний результат усилий по созданию автомобилей, отвечающих сложным и разнообразным запросам.Новая Toyota Yaris - автомобиль, удивительный тем, какой он компактный снаружи, и как просторен внутри.

Toyota Yaris - это последний результат наших усилий в направлении создания автомобилей, отвечающих сложным и разнообразным запросам.
Toyota Yaris / Тойота Ярис - это сочетание свежих идей, функциональности и превосходного качества Toyota: великолепная эргономика, отличная управляемость и непревзойденная безопасность. Созданный стилистами европейской студии дизайна ED-2 фирмы Toyota, новый Yaris подкупает обаянием и дружелюбностью, а система Smart Key, запуск двигателя кнопкой, коробка передач MultiMode, семь подушек безопасности и система трансформации сидений Toyota Easy Flat призваны вызывать у водителя целую гамму ощущений.

Подобно тому, как купол охватывает максимальный объем при минимальной площади поверхности, Yaris, имеющий привлекательный компактный внешний облик, на удивление просторен внутри.

Новаторское мышление является ключом к разработке такого необычайно комфортабельного салона.

Поэтому даже пассажиры большого роста будут приятно удивлены тому, как много места для ног. Интеллектуальный подход означает, что каждый, даже мелкий, элемент находится здесь неслучайно; элегантные детали всегда имеют функциональное назначение. Задние сиденья складываются легким движением одной руки. При этом нет необходимости вынимать подголовники - просто сдвиньте сиденье вперед до упора и плавно наклоните его вниз. Кроме того, рычаг складывания мы расположили вверху сидений, что дает возможность сложить их, находясь со стороны багажника - еще одна оригинальная идея, создающая дополнительные удобства. Благодаря своей поразительной управляемости Toyota Yaris призван переписать правила динамики управления автомобилем. Вовсе необязательно быть автогонщиком, чтобы получать удовольствие от прохождения поворотов.

Автомобиль Yaris сконструирован таким образом, чтобы свести к минимуму расходы на техническое обслуживание. В нем использовано меньше деталей, требующих сервисного обслуживания, а те, которым оно необходимо, являются очень износостойкими, что помогает увеличить интервалы проведения технического обслуживания.

Наши инженеры, создав этот доведенный до совершенства во всех отношениях автомобиль, позаботились, чтобы вы в полной мере наслаждались каждой поездкой. Жесткое несущее днище кузова, прогрессивная система подвески со стойками Макферсона и рулевое управление с электроусилителем позволяют получать большее удовольствие от динамичной езды.

В комплектацию Yaris входит CD-проигрыватель, тогда как в вариантах комплектации R1 и R2 стандартным элементом является аудиосистема, которая может воспроизводить звуковые файлы в форматах MP3 и WMA, записанные на CD. Чтобы обеспечить высокое качество звучания, радиоприемник имеет цифровой тюнер.

Если вам важен внешний вид, то Lacetti седан для вас.

Chevrolet Lacetti спроектированный итальянским ателье и произведенный в Корее, стал уже полюбившемся автомобилем в России, который еще не разу не разочаровал наших клиентов. Достаточно одного взгляда, чтобы увидеть яркую индивидуальность Шевроле Лачетти.

Несмотря на то, что к созданию седана Chevrolet Lacetti приложили руку дизайнеры студии Pininfarina, несмотря на "итальянское" имя, во внешности машины нет ни тени итальянской изысканности и грации. А вот стиль General Motors чувствуется: спереди Lacetti - немножко Opel Veсtra, сзади - острые грани а-ля Cadillac CTS. А в целом - не броская, но вполне современная, не рискующая быстро устареть, внешность. А интерьер интересней. Элегантная панель приборов с крупными деталями "под алюминий", высокое качество материалов и сборки, вставки из перфорированной ткани на сиденьях и панелях дверей, мягкий серый цвет обивки и блестящие "пуговки" на решетках вентиляции - все это создает атмосферу уюта и комфорта, ощущение просторного автомобиля более высокого класса. Хорош ли собой Lacetti? Ни плох он и ни хорош. Обобщенный, а потому безликий образ. Просто седан гольф-класса. Внутри все сделано очень аккуратно, материалы добротны. Сдержанный стиль, без тени кокетства, но и без излишней строгости, создает легкую, спокойную атмосферу. Мне здесь неплохо. И посадка водителя, без модной нынче "городской" приподнятости, оказалась вполне удобной. Жесткое сиденье с цепкой обшивкой мне в самый раз, по руке мне кожаная баранка, и я быстро освоился за рулем.

И все же мне понравился этот незамысловатый, но приятный и надежный в управлении автомобиль. И, думаю, понравится многим. У нас любят седаны. Я же с нетерпением жду возможности познакомиться с Lacetti-хэтчбеком, давно оценив преимущества таких кузовов.

Лачетти - тоже Шевроле, из того же класса, что и Вива, но более свежий и, самое главное, воспринимается как вполне европейский автомобиль. По своей пластике он совсем не Дэу: скорее, это Опель последнего поколения, но менее агрессивный и вычурный. Участие итальянских мастеров выдает себя благородством линий и пропорций. Одна только графика бокового остекления чего стоит: это изысканнейший контур от Пининфарины!
В салоне Лачетти тоже свежо, современно и стильно. Привыкать к органам управления мне не пришлось - все на привычных местах и все очень удобно, за исключением селектора "автомата": какой-то у него неоднозначный алгоритм - то рычаг нужно утапливать, то не нужно.

Chevrolet Lacetti и формального предшественника по имени Daewoo Nexia (ведь обе машины представляют гольф-класс фирмы Daewoo!) разделяет около двух десятков лет. Но на самом деле от Нексии до Lacetti - как от Земли до Титана. Начав с выпуска лицензионной копии автомобиля Opel Kadett E, за это кратчайшее по меркам земной истории время корейцы действительно научились делать автомобили не хуже, чем сам Adam Opel AG! О неказистой и унылой старушке Нексии в Lacetti напоминает только отсутствие внешней и внутренней ручек на крышке багажника. Об азиатских вкусах создателей - пожалуй, только ярко-синяя кнопка штатной магнитолы, которая просто надрывается криком в окружении сплошь зеленой подсветки. А в остальном... Европа! Просторный и продуманный салон (посмотрите, какой удобный кармашек пристрочен сбоку на спинке правого кресла), неплохая эргономика, жесткие кресла, отменная обзорность с удачными наружными зеркалами, бодрый моторчик и "плотная" подвеска с четкими реакциями. Дизайн? Во всяком случае, за него не стыдно. А вдобавок на передке - не развесистая клюква логотипа Daewoo, а крест самого Луи Шевроле.
В целом Chevrolet Lacetti оставляет достойное впечатление. Корейские машины с американской эмблемой с каждым днем встречаются на улицах все чаще. Цены на них установлены вполне адекватные.

Элегантный и дерзкий седан Mazda3 - это настоящий Zoom-Zoom!

Уникальное сочетание красоты и качества Mazda 3 не оставит вас равнодушным. Динамичные пропорции и точеные формы поражают сочетанием элегантности и спортивности, стоит ли автомобиль на обочине шоссе или движется по городским улицам.

Большая колесная база, короткая крыша, небольшие передний и задний свесы и компактный вид кузова придают этой модели пропорции, характерные для купе. Все это ставит автомобиль в свой оригинальный класс, свойственный только ему одному.

Общая форма линий и изгибов кузова, выполненного в спортивном стиле, сочетается с такими деталями, как привлекающие взгляд бамперы и хромированная радиаторная решетка. Эти детали оживляют внешний вид автомобиля и придают ему стремительность.
Даже в коротких поездках вы чувствуете себя спортсменом. Вам предоставляются на выбор несколько превосходных двигателей, в том числе бензиновый двигатель MZR мощностью до 110 кВт (150 л.с.).

Силовой агрегат обостряет ощущение слияния с автомобилем. На всех моделях стандартной является пятиступенчатая механическая коробка передач, создающая чувство непосредственного контакта. В качестве альтернативы некоторые модели оснащаются автоматической коробкой передач Activematic, отличающейся плавностью и линейностью переключения и работающей в двух режимах - полностью автоматическом или псевдоручном.

Наслаждайтесь беззаботной жизнью - отличная эргономика автомобиля Mazda3 сделает ваши поездки удобными и комфортабельными, как никогда.
Вам предоставляются отличные возможности изменения конфигурации салона и множество мест для размещения вещей. Заднее секционное сиденье складывается по частям (60 : 40). Сложив одну или обе спинки, вы получите увеличенный багажник с плоским полом.

Автомобиль Mazda3 обладает исчерпывающим набором систем активной и пассивной безопасности - поэтому вы можете чувствовать себя спокойно. Системы активной безопасности, в том числе система динамической стабилизации (DSC) и противобуксовочная система (TCS) (в некоторых опциях), помогут вам противостоять неожиданным ситуациям.

Выдающиеся скоростные качества Mazda 3 находят отражение в стильном дизайне ее сидений, отличающихся контрастным цветовым решением. Все модели Mazda 3 оснащаются модульной аудиосистемой, допускающей установку дополнительной аппаратуры, например устройства для воспроизведения минидисков или CD-чейнджера на 6 дисков. Высококлассная аудиосистема из четырех динамиков окружает вас великолепным звучанием.

Легкий и компактный (хотя на удивление просторный) автомобиль легок в управлении и приемист, отличается экономичным расходом топлива и меньшим уровнем выбросов СО2. Динамичный дизайн кузова, впечатляющий набор стандартного оборудования и богатый пакет пассивной и активной безопасности делают автомобиль очевидным выбором для молодых или юных сердцем водителей.

Отказываясь покорно следовать господствующим тенденциям, Mazda2 совмещает такие, казалось бы, несовместимые качества, как "экологичность", малая масса, компактность и увлекательное вождение. Эта модель развивает концепцию Zoom-Zoom, впервые реализованную в Mazda6, и поднимает ее на новый уровень. Это означает, что удовольствие от вождения и интерактивное взаимодействие водителя с автомобилем по-прежнему остаются главными приоритетами. Однако в новой модели Mazda2 они получили дальнейшее развитие благодаря ряду технических решений. В основе дизайна предыдущей модели Mazda2 лежала практичная форма кузова, напоминающая коробку. У такой формы немало достоинств, но эмоциональная притягательность для потенциальных покупателей не слишком сильна.
Клиновидная форма кузова создает впечатление атлетизма и движения. Поэтому кажется, что новая модель Mazda2 стремится вперед, даже стоя у обочины. Одновременно дизайнеры работали над особой точностью форм. Здесь проявилась черта японского менталитета - предпочтение предметов, прекрасных благодаря своей простоте. Стремясь добиться ощущения "скоординированного движения", дизайнеры объединили линии кузова со световыми эффектами, созданными его покрытием, чтобы создать богатые и многогранные выразительные средства. Mazda2 подготовила для своих покупателей бензиновый двигатель 1,5 л (103 л.с.) с системой последовательных фаз газораспределения, обеспечивающих невероятную точность движения. Mazda2 является одной из наиболее "топливо-сберегающих" машин в своем классе. Конструкция двигателя оптимизирована для обеспечения наименьшего трения, а кузов отличается прекрасной аэродинамикой.
Mazda2 - компактный 5-дверный хэтчбек, отличающий высокими показателями эффективности использования пространства.

Салон Mazda2 отвечает ожиданиям покупателей, особенно молодого возраста, и в том, что касается наличия удобных вещевых отделений. Здесь есть перчаточный ящик с открытой полкой для журналов, где можно также хранить дорожные атласы. В напольной консоли между сиденьями имеются два подстаканника, а между ними - лоток, достаточно большой, например, для женской сумочки. Конструкция карманов в дверях позволяет разместить в них 0,5-литровую бутылку или атлас формата А4. Сама поездка может быть громкой или тихой, как вы того пожелаете. Возьмите с собой в дорогу любимые записи, воспользовавшись CD стереопроигрывателем с функцией MP3. В зависимости от выбранной комплектации, ваша музыка будет звучать через четыре или шесть колонок.

Аурис - отличается от других моделей и ломает нынешние традиции дизайна автомобилей в сегменте "С". Аурис создан в Европе, в центре дизайна Toyota ED2, для западного рынка. В данном автомобиле применен подход к конструированию "от салона - наружу". Пространство и комфорт в салоне увеличены до максимума, при этом автомобиль обещает незабываемые ощущения от вождения. Название Auris - настоящая находка. Оно напоминает о других успешных моделях Toyota - Yaris и Avensis, а также будет способствовать изменению восприятия Toyota потенциальными клиентами в сегменте "С".Дизайн Auris строится вокруг водителя, что обеспечивает незабываемое удовольствие от вождения.
Auris создан на платформе новой разработки и предлагается в 5-дверном исполнении с бензиновым двигателем Dual VVT-i объемом 1,6 литра и с многорежимной трансмиссией MultiMode либо 5-ступенчатой механикой.Toyota Auris - по-настоящему привлекательный автомобиль, отличающийся особой гармонией, при которой каждая деталь находится на своем месте.

Новый хэтчбэк Toyota, действительно, обладает рекордной вместительностью в своем классе. Toyota Auris - машина с интересным, необычным дизайном, выражающим всю сущность автомобиля, призванного сделать Вашу поездку максимально комфортабельной и уютной, и доставить удовольствие от вождения.
В новой Toyota Auris есть всё для того, чтобы сделать езду приятной как для водителя, так и для пассажиров. Во-первых, её удивительный дизайн - динамичные линии, выразительные формы, искусно подобранные детали - всё это создаёт очень приятный и энергичный образ, а потому внешний вид новой Toyota Auris никогда не надоест.

В интерьере всё также служит для Ваше удобства.

Auris обладает рельефными, динамичными чертами, созданными дизайнерами для того, чтобы он бросался в глаза - даже на расстоянии.

За рулем Auris вас не покидает ощущение того, что все находится на своем месте. Это стало возможным благодаря концепции создания водительского места, которая предусматривает максимальную эргономичность органов управления.

Помимо удобных карманов в задних дверях, перчаточного ящика из двух отделений и выдвижного ящика под передним пассажирским сиденьем, в развитой центральной консоли предусмотрено дополнительное вещевое отделение для мобильного телефона или других небольших предметов.

Вместительный салон Auris легко трансформируется при необходимости перевозки громоздкого багажа. Двигатель новой Toyota Auris обладает мощностью в 124 л.с. и разгоняет автомобиль до максимальных 190 км/ч.
Спортивный имидж Auris дополняется характеристиками его вида сзади: широкий автомобиль с низким центром тяжести. Задний бампер и блок фонарей обтекают корпус, подчеркивая округлость форм и перекликаясь с дизайном передней части автомобиля.
Эксплуатационные расходы зависят от экономии топлива и стоимости программ обслуживания автомобиля: по обоим этим параметрам Auris выигрывает.

Новая Мазда-2 стала на 40 мм короче и приобрела более задиристый и спортивный внешний вид в духе моделей Mazda 3 и Mazda 6.

Отказываясь покорно следовать господствующим тенденциям, Mazda2 совмещает такие, казалось бы, несовместимые качества, как "экологичность", малая масса, компактность и увлекательное вождение.
Перед создателями Mazda2 стояли четко сформулированные цели. Новая модель должна обладать низким уровнем расхода топлива, высокой функциональностью, легкостью в эксплуатации и превосходными динамическими характеристиками - всеми атрибутами, характерными для автомобилей Mazda. В основе дизайна предыдущей модели Mazda2 лежала практичная форма кузова, напоминающая коробку. У такой формы немало достоинств, но эмоциональная притягательность для потенциальных покупателей не слишком сильна. Чтобы придать Mazda2 более динамичную внешность, дизайнеры использовали четкие контуры в сочетании с плавными переходами.
Клиновидная форма кузова создает впечатление атлетизма и движения. Поэтому кажется, что новая модель Mazda2 стремится вперед, даже стоя у обочины.

Mazda2 подготовила для своих покупателей бензиновый двигатель 1,5 л (103 л.с.) с системой последовательных фаз газораспределения, обеспечивающих невероятную точность движения. Что касается крутящего момента, регулируемая система впуска позволяет полностью контролировать ситуацию. При этом машина будет немедленно реагировать на каждое ваше движение. Mazda2 является одной из наиболее "топливо-сберегающих" машин в своем классе. Конструкция двигателя оптимизирована для обеспечения наименьшего трения, а кузов отличается прекрасной аэродинамикой. Mazda2 с 1,5-литровым двигателем расходует всего лишь 5,9 л топлива на 100 км (комбинированный цикл), что обеспечивает общий показатель выбросов CO2 на одном из самых низких уровней.
Mazda2 - компактный 5-дверный хэтчбек, отличающий высокими показателями эффективности использования пространства. Ряд особенностей составляют вместе просторный салон, отличный обзор и ощущение пребывания в большой машине с длинной колесной базой, несмотря на компактный размер и чрезвычайно короткие свесы. Необходимо также отметить большую площадь стекол, особенно ветровое стекло, имеющее большую высоту и доходящее до самой крыши.

Салон Mazda2 отвечает ожиданиям покупателей, особенно молодого возраста, и в том, что касается наличия удобных вещевых отделений. Сама поездка может быть громкой или тихой, как вы того пожелаете.
Другими словами, новая Mazda2 сконструирована таким образом, чтобы вы сели в автомобиль, веселились и наслаждались поездкой.

Надежный партнер по бизнесу или разносторонний компаньон для семейной жизни - Opel Combo дает Вам возможность найти верное решение.

Opel Combo - наглядное подтверждение этому. Семь дней в неделю и 365 дней в году, жарким летом или холодной зимой, на автострадах или городских улицах - он будет служить движущей силой вашего бизнеса.
Opel Combo сочетает в себе практичность коммерческого автомобиля с комфортабельностью и качеством исполнения легкового автомобиля. Высокое расположение сидений и регулируемая рулевая колонка обеспечивают хороший обзор панели управления, не мешая считывать показания приборов. Вы можете заказать водительское сиденье с электрорегулировкой и обогревом, а также и другое дополнительное оборудование, а именно: кондиционер, плафоны местного освещения (для чтения), электрические стеклоподъемники передних окон или электрообогреватель задних стекол. В верхнем вещевом отделении предусмотрен большой отсек для документов.
Элегантный и компактный кузов. Удобное и просторное внутрисалонное пространство.Ходовые качества и управляемость на уровне пассажирского автомобиля.Низкий уровень эксплуатационных расходов и проверенная надежность. Длинные интервалы технического обслуживания для версий как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями. Комплектации автомобиля с остекленным или неостекленным кузовом. Легкий доступ внутрь благодаря широким дверным проемам.
Объем грузового отделения Opel Combo Van при сложенном пассажирском сиденье составляет 3,2 м3, при этом салон автомобиля остается удобным для ежедневной эксплуатации автомобиля. Длина грузового отделения Opel Combo составляет 1787 мм, высота - 1190 мм, а ширина - 1348 мм. Расстояние между колесными арками равняется 1107 мм, а высота порога грузового отделения - всего 550 мм. Это позволяет без труда загружать и выгружать стандартные европоддоны. Проем задней двери имеет высоту 1139 мм и ширину 1210 мм (1107 мм между колесными арками). Двери могут открываться на угол 180° и фиксироваться в таком положении. Кроме того, предлагаются опциональные сдвижные боковые двери, которые открываются на 620 мм.
Opel очень серьезно относится к вопросам безопасности. Благодаря всеобъемлющему комплексу систем активной и пассивной безопасности Opel Combo обеспечивает владельцу не только удовольствие от вождения, но и уверенность в абсолютной безопасности. Модернизированное шасси в сочетании с системой динамической стабилизации (DSA) повышает способность автомобиля "держать дорогу". В базовом варианте Opel Combo оборудован системой защиты от бокового удара, а также травмобезопасным педальным узлом (PRS), срабатывающим при сильном столкновении. К системам пассивной безопасности относятся также ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями натяжения; полноразмерные фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира (опция для Combo Van); антиблокировочная тормозная система (ABS). Кроме того, как и все модели Opel, Combo оснащается системой поглощения и перераспределения энергии ударов. Эта современная система разработана с помощью компьютера. Мощные фары Н7 обеспечивают яркое освещение и хорошую видимость в темное время суток. Все особенности, перечисленные выше, превращают Opel Combo в автомобиль, обеспечивающий вам уверенность при движении в любых дорожных и погодных условиях.
Двигатели ECOTEC® автомобилей Opel спроектированы так, что они одновременно отзывчивы и мощны - в них сочетаются высокий крутящий момент и высокая мощность с повышенной топливной экономичностью и низким уровнем вредных выбросов.