Car Island

Chevrolet Epica - переднеприводный пятиместный седан класса D. Дебют модели Шевроле Эпика состоялся в марте 2006 года на автомобильной выставке в Женеве.
Chevrolet Epica - динамичный комфортабельный седан среднего класса с высоким уровнем комфорта и отличной плавностью хода.

Разработана Epica в Южной Корее, в центре отделения GM DAT (Daewoo). Дизайн, конечно, эклектичен: головная оптика напоминает Citroen С5, в профиле просматривается "пятерка" BMW… Но главными конкурентами седана длиной 4,8 м станут, конечно же, Hyundai NF и Kia Mаgentis.

Chevrolet Epica - это изящество и элегантность во всем: от передового двигателя до выразительного дизайна. Продуманная конструкция, отменная динамика и тщательная проработка деталей. Современный автомобиль с чувством собственного достоинства.

Chevrolet Epica серийно комплектуется 4 канальной ABS и системой распределения тормозных усилий. Система пассивной безопасности включает жесткий каркас пассажирского отсека, передние надувные подушки безопасности для водителя и пассажира, а также боковые надувные подушки и шторки, ограничители прижимной силы и преднатяжители ремней безопасности.
Оборудование нового автомобиля Chevrolet соответствует уровню верхнего сегмента класса D. Модель Epica предлагается в двух версиях - LS и LT.

Chevrolet Epica - автомобиль для тех, кто хочет большой комфортный седан, но не желает при этом слишком тратиться.

Краш-тестов "Эпики" пока не проводили. А "Эванда" в лице своего американского аналога "Сузуки-Верона" была в заокеанских испытаниях хорошисткой при лобовом ударе и лишь троечницей при боковом.
Цена "Эпики" начинается с $22 990.

Mazda MX5 - по-прежнему двухместный заднеприводный родстер, но немного подросший и располневший. Первая в мире система складывания жесткого верха, которая не пожирает полезный объем багажного отделения. Для поднимания или складывания крыши требуется всего одно нажатие кнопки и рекордно малое время - 12 секунд.

Тщательно продуманный дизайн жесткой крыши позволил свести к минимуму неизбежное увеличение массы автомобиля.
Легкий и компактный, он выглядит потрясающе, с поднятой крышей или без нее.

Ниспадающая линия задней кромки жесткого верха придает облику автомобиля стремительности. Салон Mazda MX-5 Roadster Coupe несет в себе наследственные черты спортивного, "заводного" характера автомобиля. Аналогичным образом предлагается три варианта отделки: коричневой кожей, черной кожей и черной тканью.

Мы сделали все возможное для того, чтобы Mazda MX-5 Roadster Coupe стал эталоном удовольствия и ощущения свободы, получаемого от вождения автомобиля.

Ключевым фактором в деле сохранения знаменитых ходовых качеств родстера была задача по сведению к минимуму снаряженной массы автомобиля. Mazda MX-5 Roadster Coupe стал еще одной победой стратегии "борьбы за каждый грамм", позволяющей наделить автомобиль сверхъестественной маневренностью и впечатляющими динамическими показателями (наши разработчики стремились максимально снизить массу автомобиля, чтобы добиться прекрасного соотношения мощность/масса и добиться оптимального распределения массы по осям - 50:50).
Высокая жесткость кузова модели Mazda MX-5 Roadster Coupe также вносит свой вклад в копилку прекрасных ходовых качеств и выдающихся динамических показателей. Новые настройки шасси обеспечивают новое, более гармоничное соотношение масса/жесткость.

Водитель (или пассажир) Mazda MX-5 Roadster Coupe может со своего сиденья легко и просто опустить или поднять жесткий верх - не жертвуя при этом полезным объемом багажного отделения.

В отличие от других автомобилей, механизм складывания убирает жесткий верх в пространство между пассажирским салоном и багажным отделением, гарантируя, что багажное отделение всегда будет легко доступным для использования.

На поднятие или складывание жесткого верха уходит всего около 12 секунд. Это значительно быстрее, чем у других систем с жестким складным верхом. Удобный для пользования электрический привод механизма поднятия/складывания жесткого верха превращает весь процесс в удовольствие. Расположенные на панели управления кнопки в сочетании с механическим центральным фиксатором жесткой крыши обеспечивают исключительную простоту, удобство, бесшумность и надежность процесса опускания или поднимания жесткого верха. "Чуткая" тормозная система, жесткая конструкция кузова и прекрасный обзор позволяют вам держать ситуацию под контролем, чему способствует и оснащение автомобиля целым рядом передовых систем активной и пассивной безопасности. Многочисленные системы обеспечат безопасность и комфорт использования механизма поднятия/складывания жесткого верха.
Антиблокировочная система с функцией распределения тормозного усилия адаптирует характеристики тормозной системы в соответствии с условиями управляемости, а система динамической стабилизации незамедлительно пресекает развитие заносов и восстанавливает курсовую устойчивость автомобиля.

Mazda MX-5 Roadster Coupe оснащается аэродинамическим экраном, расположенным между подголовниками.

Кондиционер воздуха или система автоматического климат-контроля позволяют создать в салоне комфортный для вас микроклимат.

Chevrolet TrailBlazer - это сочетание самых передовых технологий и традиций легендарных северо-американских внедорожников Chevrolet. Опираясь на 70-летний опыт автомобилестроения внедорожного класса, компания Chevrolet использовала самые современные технологические и инженерные разработки при создании этого автомобиля. Шевроле ТрэилБлейзер это идеальный выбор для людей, которым нужен универсальный автомобиль класса SUV

Есть у американских Blazer и еще одно преимущество, которое на первый взгляд не так заметно, - эти машины чаще встречаются не только в объявлениях о продаже, но и на "разборках". В результате достать кузовное железо для него проще, чем для елабужских машин. Казалось бы, этот факт не имеет значения, но лишь до того момента, пока не попадешь в аварию. И тогда станет ясно, что подержанные элементы кузова стоят намного дешевле, чем новые. Кстати, стоит отметить, что цена некоторых деталей на американский Blazer меньше, чем на елабужские машины. Например, капот на чистокровный Blazer обходится в $186, а на "елабузер" та же деталь - в $362 (похожая ситуация с передними крыльями - владельцы "американцев" платят $100, а елабужских машин - $135). Часто на Blazer стоят "кенгурины", причем они обычно используются не только по своему прямому назначению, но и как место крепления дополнительных фар. Последние - далеко не лишние, ведь штатная оптика Blazer (как и большинства американских внедорожников) светит плохо.
Кстати, в качестве вседорожника "Блейзер" имеет определенные ограничения. Во-первых, ведущие у него - только задние колеса (появившаяся недавно полноприводная версия стоит значительно дороже). Во-вторых, он относится к "низким" джипам и по габаритной высоте, и по высоте пола. Правда, при снижении проходимости это позволяет улучшить управляемость и плавность хода, а также удобство входа-выхода. Что касается прочности кузова и ходовой части, то по этим параметрам "Блейзер" - типичный вседорожник. В итоге получается неплохой компромисс между "проходимцем" и обычным легковым автомобилем - ведь проходимость в экстремальных условиях нужна далеко не всем. Нельзя не отметить один ощутимый недостаток, который приходится учитывать при резком торможении: передние колеса блокируются рановато даже на сухом асфальтовом покрытии. На скользкой же дороге этот эффект усугубляется и может доставить немало неприятностей.

Ford Galaxy меняет представление о путешествии первым классом. Просторный, гибко трансформируемый салон Ford Galaxy позволяет семи взрослым разместиться с комфортом и удобством и представляет собой сочетание роскоши и функциональности.
Современный и элегантный внешний вид Galaxy создает ощущение динамики и силы, наводит на мысль о роскошном интерьере. Передняя часть автомобиля имеет заостренную форму, подчеркнутую элегантными фарами. Передние фары оснащаются системой адаптивного освещения с галогенными лампами, делающими движение в темное время суток комфортным и безопасным.
Сочетание плавных линий и объемных форм, как во внешнем облике, так и в интерьере Galaxy подчеркивают его стремительный и динамичный характер. Респектабельный внешний вид, роскошный салон, высокое качество материалов, просторность и универсальность салона Ford Galaxy не оставят Вас равнодушным.

Ford Galaxy может стать настоящим центром семейного отдыха - высочайший уровень комфорта во время поездок обеспечивают система вентиляции передних кресел и функция персонального обдува. Температурный режим поддерживается зональной системой EATC: она позволяет установить различную температуру в трех секторах салона. Кресла оснащены подлокотниками, в которых предусмотрены не только контейнеры, но и специальные подстаканники. Ford Galaxy предусматривает установку двух рядов пассажирских кресел, причем конструкторы позаботились о том, чтобы задний ряд был немного выше переднего.

Ford Galaxy в зависимости от комплектации стоит 28 300 - 34 860 долларов (данные на 2007 год).

Новая Astra завоевала успех, но достоинств у нее гораздо больше. Новая серия мощных и эффективных двигателей, измененный стиль передних бамперов, решеток радиаторов и фар, новые материалы отделки салона и множество других усовершенствований - всё это делает Astra столь удобным в вождении.

Что получится, если к функциональной гибкости хэтчбека добавить комфортабельность седана? Ответ - новый седан Opel Astra. Он совмещает лучшие качества обоих классов автомобилей, и, конечно, это еще одна новинка в модельном ряду Opel.

Всеобщее внимание к Вашему автомобилю будет притягивать уникальное панорамное ветровое стекло, предлагаемое для Opel Astra GTC в качестве опции.

С-образная форма задней стойки подчеркивает каплевидную форму 5-дверного хэтчбека Opel Astra (Опель Астра).

Характерная линия крыши Opel Astra GTC, наряду со спортивными пропорциями кузова, подчеркивается дугообразной формой верхней кромки боковых окон.

Исключительно плавный ход и по-немецки точная управляемость Opel Astra поднимают Вас на новый уровень комфорта. Каждая поездка на Opel Astra дарит массу приятных ощущений. Встроенная консоль информационно-развлекательной системы, "трехмерная" приборная панель, защищенная от солнечных бликов или оригинальный рычаг переключения передач - небольшие штрихи, которые сделают ваше путешествие еще приятнее.

На заднем ряду Opel Astra с комфортом устроятся трое пассажиров. Ремни безопасности и подголовники сделают их поездку не только приятной, но и безопасной.

Ведущая европейская организация по безопасности автомобилей Euro NCAP признала Opel Astra самым безопасным автомобилем в классе компактных седанов.

Опираясь на положительную реакцию, относящуюся к современному дизайну модели Astra и получаемую со времени появления в 2004 году последней модели, дизайнеры при создании нового поколения модели сосредоточились на отдельных элементах, среди которых - яркие элементы отделки передней и задней части кузова. Пятидверные версии и версии с кузовом универсал теперь имеют более широкую хромированную планку с логотипом Opel. Этот хорошо выделяющийся акцент стыкуется с клинообразной формой капота и доходит до пластин решетки радиатора, которые теперь также стали хромированными. Зрительно уменьшены зазоры между капотом и прилегающими компонентами. Стремительные контуры ниш для противотуманных фонарей формируют в бампере динамичную V-образную форму.

В салоне радуют добротные сиденья "Рекаро" и богатая комплектация: система бесконтактного доступа позволяет запускать двигатель кнопкой, фирменный CD-ресивер заглатывает до шести дисков. Бортовая электроника подключает мобильный телефон по связи "блютус" - при этом доступна не только функция "свободные руки", но и навигация по записной книжке, и набор номера со штатных кнопок управления. Только вот низко висящее зеркало, за которым прячется блок датчиков света и дождя, постоянно маячит перед глазами, а круговой обзор затруднен из-за суженных оконных проемов.

Уникальная модель Mazda 5 - это не только практичный, универсальный автомобиль многоцелевого назначения. Она совмещает в себе высокие скоростные качества и оригинальный дизайн. Mazda 5 создана для тех, кто любит быструю и комфортную езду.

Обратите внимание на улучшенный общий баланс, нарочито короткий капот и солидный вид этого автомобиля. В то же время, измененная передняя часть придает ему больше динамики. Внутренний дизайн хорош, как никогда. Увеличен обзор центрального дисплея. Теперь стало еще легче использовать различные элементы управления. Черный цвет интерьера у моделей в комплектации Touring/Touring Plus и Active сочетается с блестящей черной в серебристую крапину обивкой сидений. В целом это способствует созданию динамичного и изысканного внешнего вида. Элементы управления отделаны изысканной черной кожей, что выглядит очень комфортно и стильно.
Обновленный дизайн 17- и 16-дюймовых алюминиевых колес придают Mazda5 очень спортивный вид.

Благодаря концепции Zoom-Zoom новая Mazda5 предлагает еще больше удовольствия от вождения и еще большую эффективность расхода топлива. Модернизированный 2,0-литровый бензиновый двигатель теперь оборудован системой регулирования фаз газораспределения (SV-T) и электрическими дросселями, а также новой шестиступенчатой коробкой передач, что делает усовершенствованную Mazda5 энергичной и послушной.

Линейка двигателей включает хорошо известный бензиновый двигатель 1,8-литра (MZR 1.8) с пятиступенчатой механической коробкой передач и 2.0-литровый бензиновый двигатель (MZR 2.0) с шестиступенчатой механической или пятиступенчатой автоматической коробкой передач.
Экономичные двигатели в сочетании с новыми коробками передач обеспечивают лучший пробег в километрах на литр израсходованного топлива (чем предыдущие модели Mazda5), что позволяет вам уменьшить отрицательное воздействие на окружающую среду.

Небольшой "тюнинг" подвески обеспечивает жесткое сцепление задних колес без ущерба комфортности поездки. Усовершенствованная Mazda5 имеет клапаны с полным вытеснением объема (FDV) на передних амортизаторах, и это повышает комфортность поездки Mazda5 -это единственный автомобиль в этом сегменте с cдвижными задними дверями. Две двери легки и просты в управлении, и имеют очевидные преимущества в плане удобства и доступа ко 2-му и 3-му ряду сидений. С системой трансформации салона Karakuri Mazda5 - автомобиль многоцелевого назначения (MAV) может быть приспособлена для перевозки грузов простым раскладыванием рядов задних сидений для получения максимального свободного пространства.
Комфортабельная и "интерактивная" Mazda5 предлагает получить еще больше удовольствия от путешествия - в компании до 7 человек. В салоне стало теперь еще тише. За исключением тех случаев, когда вы хотите воспользоваться преимуществами некоторых новых передовых технологий.

Испытайте на себе превосходную комфортабельность Opel Antara. В потрясающем интерьере гармонично сочетаются высококачественные материалы и работа настоящих мастеров своего дела.

"Концепт Antara абсолютно идентичен будущему Saturn Vue", сказал вице-председатель GM Роберт Лутц (Robert Lutz). Вся разница заключается в том, что модель под маркой Opel будут собирать в Корее, а под маркой Saturn - в Америке. По всем показателям, включая выбросы вредных веществ и требования к безопасности, Antara соответствует американским требованиям.

Динамично сконструированный кузов внедорожника без центральных стоек и со светодиодными фарами при длине 4,53 м вполне сродни простым серийным автомобилям. В этом смысле под стать и динамические характеристики Antara. Автомобиль наделили 1,9-литровым турбодизелем CDTI с четырьмя цилиндрами и мощностью 212 л.с. Уже при 1 400 об/мин он способен выжать из себя крутящий момент 400 Нм. В комбинации с шестиступенчатым автоматом Antara способна разогнаться до сотни за 8,3 секунд, а максимальная скорость ограничена на отметке 210 км/ч.

Побалуйте себя исключительным комфортом Opel Antara. Четкие линии, плавные очертания и идеальные пропорции - вот что выделяет стиль нового Opel Antara в городской среде. Подтянутый, динамичный кузов в сочетании с прочной и жесткой рамой идеально совмещает взаимодополняющие стили. Ваш новый Opel Antara придаст вдохновения, куда бы Вы ни отправились.

Модель Antara оборудована полным приводом с электронным управлением. В обычных условиях ведущими служат передние колеса. Но в сложных дорожных условиях или при скользком покрытии автоматически включается полный привод и мощность распределяется поровну между передними и задними колесами, обеспечивая оптимальное сцепление с дорогой. На Antara устанавливается электрогидравлический дифференциал с электронным управлением, который при любых условиях движения поддерживает оптимальное распределение крутящего момента двигателя между передним и задним мостами. Система полного привода полностью интегрирована с антиблокировочной тормозной системой (ABS) и системой динамической стабилизации (ESP), что повышает управляемость и активную безопасность автомобиля. Opel Antara предлагает обширный перечень базового оборудования, куда входят такие полезные устройства, как: система динамической стабилизации (ESP) с функцией распределения тормозных сил при прохождении поворота (CBC); система управляемого спуска (DCS), а также активная система защиты от опрокидывания (ARP). Кроме того, в базовом варианте на Antara устанавливаются центральный замок с дистанционным управлением, кондиционер воздуха с пыльцовым фильтром, передние и задние электрические стеклоподъемники, наружные зеркала заднего вида с электрорегулировкой и обогревом, бортовой информационный дисплей.

Список систем безопасности Opel Antara также весьма обширен.

Новая философия дизайна Toyota "Vibrant Clarity", в соответствии с которой создавался RAV4 третьего поколения, - это энергия простых решений, динамичная логика, ясность технической мысли; это форма, подчиненная глобальной идее функциональности.

В усовершенствованный, более динамичный и современный RAV4 было внесено множество изменений - начиная с аэродинамической формы кузова и заканчивая многообразием используемых для его создания современных технологий. Отличная маневренность сочетается с повышенным комфортом и обеспечивает неповторимое удовольствие от поездки, полностью изменяя впечатления от вождения внедорожника

Простота дизайна создается за счет уменьшения количества элементов и увеличения их размера.

Задние сиденья RAV4 выполнены раздельными (60/40), могут сдвигаться как вперед, так и назад. Откидывающаяся спинка гарантирует удобство пассажирам задних сидений.

Рядом с дверью багажника находится специальный рычаг, на который достаточно нажать всего один раз. Это сразу увеличивает объем места для перевозки багажа до максимального. RAV4 является бесспорным лидером в использовании технологий, которые облегчают искусство вождения и делают его более утонченным. Путешествия станут менее утомительными благодаря системе круиз-контроля, которая устраняет необходимость постоянного нажатия на педаль акселератора, автоматически регулируя угол поворота дроссельной заслонки для поддержания заданной водителем скорости. В новом RAV4 впервые в мире установлена интегрированная система активного управления - первая система этого класса в мире. В рамках данной системы объединены активная система распределения крутящего момента между осями, система курсовой устойчивости (VSC) и электроусилитель рулевого управления (EPS). Результатом совместного использования этих систем является управление автомобилем в реальном времени с учетом действий водителя и собственного поведения автомобиля, что обеспечивает отличные характеристики при движении, в поворотах и при остановке.
В активной системе распределения крутящего момента между осями используется муфта с электромагнитным управлением, которая оптимально распределяет крутящий момент между передними и задними колесами, периодически переключаясь из режима полного привода в режим привода на переднюю ось и наоборот. Состояние автомобиля непрерывно отслеживается с помощью системы самых современных датчиков, которые мгновенно срабатывают и изменяют распределение крутящего момента, что обеспечивает более быстрый разгон, повышает устойчивость и снижает потребление топлива. В двигателе RAV4 применяется система VVT-i, которая регулирует время открытия впускных клапанов, поддерживает оптимальный момент открытия, за счет чего улучшается наполнение двигателя горючей смесью. В результате улучшаются характеристики двигателя на промежуточных режимах работы.

Экономичный, надежный и приемистый двигатель отвечает требованиям по выхлопу Euro IV. Для передвижения по городу прекрасно подходит 0,8-литровый двигатель, с мощностью 51 л.с., а для более длительных поездок - литровый двигатель, с мощностью 65 л.с.

Задорный, граненый. Он - вовсе не то же самое, что Daewoo Matiz , не глядя даже на то, как много их роднит. Spark сегодня смотрится актуальнее прародителя, однако собственной ценности, какую имело хорошо пожившее творение Джуджаро, его дизайн не имеет. Мы поездили на Spark с четырехступенчатым "автоматом". Возможность покупателя сделать такой выбор кидает свою гирьку на чашу весов "За". "Автомат", как и на Daewoo Матиз, возможен только в паре с моторчиком 0,8 л.

Шероле Спарк идеальный городской автомобиль, казалось бы, создан самим городом: универсальный, проворный и стильный. Chevrolet Spark - это 5-дверный компактный автомобиль, оснащенный множеством полезных функций для городской езды.

Новый Шевроле Спарк обрадует Вас своей современностью и практичностью. Стильный, компактный и при этом очень просторный автомобиль станет вам надежным другом, как в огромном городе так и при поездках на природу.

Представляем Вам Spark - новейшую, и самую компактную модель интернациональной семьи Chevrolet.

Визуальный облик Chevrolet Spark польностью соответствует названию модели ("Spark" - искра, англ.): искрометный, яркий, позитивный. Во фронтальной части применено решение характерное для всех современных Chevrolet - двухсекционные фары с элегантными указателями поворотов.

Не менее интересно и внутреннее убранство Spark.

Уровень исполнения интерьера, как и качество машинки в целом оставили самое приятное впечатление.
Три цилиндра, 0,8 л и 52 л.с. с "автоматом" позволяют нормально держаться в городском потоке. А вот подвеска, хоть и расстроила после Matiz , однако, от иных конкурентов выгодно отличается тем, что позволяет нормально управлять автомобилем. Реакции размазаны, крены высоки, а амортизаторы жестко отрабатывают мелкие неровности и пропускают "в корпус" крупные. Однако машинка хорошо держит прямую и отлично тормозит. Привод тормоза точный, без скидок на класс, а эффективность системы позволяет на нее положиться.

Доступнее всех модель с 0.8-литровым двигателем и механической КПП. В стандартное оснащение включены стеклоочиститель заднего стекла, складывающиеся зеркала заднего вида, тонировка и 13-дюймовые шины с черными дисками. Стоит такой автомобиль от $8 390. Chevrolet Spark с 1.0-литровым 65-сильным двигателем стоит от $11 250. Здесь к списку штатного оснащения прибавляются кондиционер, усилитель руля, фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира, центральный замок, CD-магнитола.

Новый Passat продуман до мельчайших деталей.

Новый Passat обеспечивает максимальную безопасность и комфорт пассажиров. Фронтальные подушки безопасности с двумя ступенями раскрытия, а также энергопоглощающая рулевая колонка - всего лишь два примера его возможностей. Passat имеет лучший в своем классе показатель статической устойчивости к скручиванию кузова.

Новый Passat побалует Вас прекрасным акустическим комфортом. Салон автомобиля имеет эффективную звукоизоляцию. Благодаря последовательной оптимизации кузов и ходовая часть отвечают самым высоким требованиям к виброизоляции и акустике. Наслаждайтесь тишиной - шумы, воз никающие из-за ветра и неровностей дороги, сведены к минимуму.
Передние сиденья с регулировкой положения в 12 направлениях (опция) и встроенной поясничной опорой позволяют максимально расслабиться. С помощью электропривода их можно регулировать как в продольном направлении, так и по высоте, а также изменять наклон спинки и подушки сиденья. Удобно расположенные многочисленные вещевые ниши и полочки различных размеров и вариантов позволят Вам разместить необходимые вещи так, чтобы они всегда были под рукой. Впереди нашлось место для держателя 1,5-литровых бутылок и отделения для дорожного атласа. Даже зонтик удобно займет свое место в специальном отсеке. В жаркий день охлаждаемый вещевой ящик порадует Вас любимыми прохладительными напитками.
По Вашему выбору новый Passat может оснащаться климатической установкой "Climatic" или "Climatronic". Две зоны регулирования температуры позволяют индивидуально настроить микроклимат в левой и правой части салона.

Абсолютное наслаждение звуком обеспечивает поставляемая подразделением "Volkswagen Individual" 10-канальная акустическая система с CD-чейнджером "Highend" от Dynaudio. Четыре мощных низкочастотных динамика, два уникальных полусферических среднечастотных и четыре сверхдинамичных высокочастотных динамика при общей выходной мощности 600 Ватт создают необыкновенное, кристально чистое звучание, сравнимое с концертным залом. Салон нового Passat отличается завидным простором. Такой внутренний объем в автомобиле бизнес-класса достигается за счет поперечной установки двигателя и заметного увеличения габаритов. От этого выигрывают не только пассажиры, какое бы место в автомобиле они ни занимали, - седану есть, чем похвастаться и при погрузке багажа. Объем багажного отсека нового Passat на целых 90 литров больше, чем у предыдущей модели, и составляет 565 литров.

Передняя часть нового Passat идеально скомпонована. Современный облик выражает благородство и гордость. Выразительные линии сходятся внизу передней части, образуя рамку для новой хромированной облицовки радиатора, которая напоминает стилизованный герб. Любая дорога расстилается у Ваших ног, когда на Вашей машине установлены 16-дюймовые легкосплавные диски "Milwaukee" или "Monza" с шинами размера 215, или 17-дюймовые легкосплавные диски "Macau", "Monte Carlo" и "Westwood" на широких шинах размера 235.

Интерьер нового Passat совершенен в мельчайших деталях. Мозаика из благородных материалов и изысканных декоративных вставок создает атмосферу современного автомобиля экстра-класса. По желанию декор Passat Highline может быть выполнен из светлого алюминия.
Отвечающая самым взыскательным требованиям конструкция кузова из высокопрочных сталей, детали низкотем- пературной обработки и легкосплавные элементы сложного профиля не только повышают безопасность, но и снижают вибрации нового Passat. По статической жесткости к крутильным колебаниям кузов нового Passat на 57% превосходит уровень своего предшественника и устанавливает рекорд в своем классе.
Великолепное качество сборки кузова можно увидеть и услышать. Благодаря минимальной величине стыков и зазоров новый Passat не только кажется цельнолитым, но и поражает приятной акустикой при движении, почти без внутренних шумов.

За рулем Toyota Avensis по-настоящему понимаешь, что такое высокое качество жизни. Здесь не бывает мелочей - ни стилевых, ни функциональных. В Тойота Авенсис все гарантирует новый уровень удовольствия от вождения.

Toyota Avensis - одна из самых безопасных моделей в своем классе. Toyota Avensis - это намного больше, чем просто список новых особенностей и инноваций.

Есть много способов движения вперед, но лишь немногие позволят сделать это так же удобно и легко, как Avensis. Один взгляд на этот автомобиль - и вы предвкушаете удовольствие от управления им. Почувствуйте гостеприимство салона Avensis. Ощущение уюта усиливается благодаря высококачественным материалам отделки. Интерьер представлен в двух цветовых гаммах: классический темно-серый или светлый, элегантный серовато-бежевый цвет.

Все двигатели прекрасно сочетают производительность с экономичностью работы. Благодаря передовым технологическим решениям бензиновых двигателей Avensis с непосредственным впрыском топлива, идеальное сочетание мощи, разгонной динамики, экономии топлива и снижения токсичности отработавших газов обеспечивается при любом стиле вождения. Avensis - первый в Европе автомобиль с подушкой безопасности для защиты коленей водителя.Эта подушка позволяет снизить вероятность получения травм ног при лобовом столкновении. Кроме того, энергопоглощающая складывающаяся рулевая колонка вместе с ремнями и подушками безопасности снижает риск получения травм головы и туловища. Купить новую Toyota Avensis Вы можете по цене от 32 до 35 тысяч долларов.

Новая Мазда-2 стала на 40 мм короче и приобрела более задиристый и спортивный внешний вид в духе моделей Mazda 3 и Mazda 6.
Динамичный дизайн кузова, впечатляющий набор стандартного оборудования и богатый пакет пассивной и активной безопасности делают автомобиль очевидным выбором для молодых или юных сердцем водителей.
Отказываясь покорно следовать господствующим тенденциям, Mazda2 совмещает такие, казалось бы, несовместимые качества, как "экологичность", малая масса, компактность и увлекательное вождение. Эта модель развивает концепцию Zoom-Zoom, впервые реализованную в Mazda6, и поднимает ее на новый уровень. Это означает, что удовольствие от вождения и интерактивное взаимодействие водителя с автомобилем по-прежнему остаются главными приоритетами.

Характер Mazda2 также отражает его длина, которая уменьшилась на 4 см и составила 3885 см. В основе дизайна предыдущей модели Mazda2 лежала практичная форма кузова, напоминающая коробку. У такой формы немало достоинств, но эмоциональная притягательность для потенциальных покупателей не слишком сильна. Чтобы придать Mazda2 более динамичную внешность, дизайнеры использовали четкие контуры в сочетании с плавными переходами.

Клиновидная форма кузова создает впечатление атлетизма и движения. Поэтому кажется, что новая модель Mazda2 стремится вперед, даже стоя у обочины. Одновременно дизайнеры работали над особой точностью форм. Здесь проявилась черта японского менталитета - предпочтение предметов, прекрасных благодаря своей простоте. Стремясь добиться ощущения "скоординированного движения", дизайнеры объединили линии кузова со световыми эффектами, созданными его покрытием, чтобы создать богатые и многогранные выразительные средства.

Отвечающая последнему слову техники конструкция пола обеспечивает отличное управление, высокую устойчивость при движении по шоссе и гармоничную регулировку подвески. Mazda2 с 1,5-литровым двигателем расходует всего лишь 5,9 л топлива на 100 км (комбинированный цикл), что обеспечивает общий показатель выбросов CO2 на одном из самых низких уровней.

Салон Mazda2 отвечает ожиданиям покупателей, особенно молодого возраста, и в том, что касается наличия удобных вещевых отделений.

Другими словами, новая Mazda2 сконструирована таким образом, чтобы вы сели в автомобиль, веселились и наслаждались поездкой.

Кроссовер Toyota RAV4 третьего поколения. Совершенно новый Toyota RAV4, сочетая в себе универсальность, отличный дизайн и динамичность, продолжает традиции моделей RAV4 предыдущих поколений.
В усовершенствованный, более динамичный и современный RAV4 было внесено множество изменений - начиная с аэродинамической формы кузова и заканчивая многообразием используемых для его создания современных технологий. Отличная маневренность сочетается с повышенным комфортом и обеспечивает неповторимое удовольствие от поездки, полностью изменяя впечатления от вождения внедорожника
Простота дизайна создается за счет уменьшения количества элементов и увеличения их размера. Для того чтобы понять и почувствовать, насколько изысканным является салон RAV4, просто проведите некоторое время внутри автомобиля. Детали высококачественной отделки сразу притягивают взгляд: филигранные серебристые элементы, тисненые кожаные вставки, полированные металлические поверхности. Устройтесь поудобнее в водительском кресле, отрегулировав высоту по своему вкусу. Какой отличный вид на дорогу открывается перед вами! Положение рулевого колеса также можно отрегулировать. Установите его в удобное для вас положение. Именно дополнительные возможности наделяют ваш RAV4 индивидуальностью и дарят вам столько удовольствия. В RAV4 также хорошо продумано расположение отсеков для хранения. Расположенный впереди и открывающийся одним нажатием перчаточный ящик в жаркое летнее время может использоваться в качестве холодильника для длительного хранения прохладных напитков.
Задние сиденья RAV4 выполнены раздельными (60/40), могут сдвигаться как вперед, так и назад. Откидывающаяся спинка гарантирует удобство пассажирам задних сидений. Куда бы вы ни поехали, к вашим услугам - разнообразные комбинации размещения пассажиров и вещей. Вы оцените универсальность автомобиля, который позволяет вам взять с собой всех, кого захотите, а также столько вещей, сколько нужно. Система Smart Entry System* избавляет вас от необходимости искать ваши ключи и позволяет отпирать двери автомобиля простым прикосновением к ручке. Путешествия станут менее утомительными благодаря системе круиз-контроля, которая устраняет необходимость постоянного нажатия на педаль акселератора, автоматически регулируя угол поворота дроссельной заслонки для поддержания заданной водителем скорости. В новом RAV4 впервые в мире установлена интегрированная система активного управления - первая система этого класса в мире. В рамках данной системы объединены активная система распределения крутящего момента между осями, система курсовой устойчивости (VSC) и электроусилитель рулевого управления (EPS).
В активной системе распределения крутящего момента между осями используется муфта с электромагнитным управлением, которая оптимально распределяет крутящий момент между передними и задними колесами, периодически переключаясь из режима полного привода в режим привода на переднюю ось и наоборот. Состояние автомобиля непрерывно отслеживается с помощью системы самых современных датчиков, которые мгновенно срабатывают и изменяют распределение крутящего момента, что обеспечивает более быстрый разгон, повышает устойчивость и снижает потребление топлива. В двигателе RAV4 применяется система VVT-i, которая регулирует время открытия впускных клапанов, поддерживает оптимальный момент открытия, за счет чего улучшается наполнение двигателя горючей смесью. В результате улучшаются характеристики двигателя на промежуточных режимах работы.

Конструкция подвески автомобиля была во многом изменена. Задняя подвеска с двойным А-образным рычагом и стойки Макферсон в передней подвеске обеспечивают усиленное сцепление колес с дорогой, легкое преодоление поворотов и значительно уменьшают вибрацию. Кроме того, амортизатор задней подвески расположен под днищем диагонально, что обеспечивает увеличение багажного отделения на 230 мм.

Купить новую Toyota RAV4 Вы можете по цене от 40 до 47 тысяч долларов, в зависимости от комплектации.

Chevrolet Lanos - это автомобиль, в котором все в меру. В салоне с удобством расположатся пятеро в меру упитанных человек. Багажник по мере необходимости можно заполнять нужными вещами. Двигатель позволит размеренно ездить, экономя на бензине и штрафах за превышение скорости. Надежность - такая, чтобы заезжать на сервис, только отмерив 10 000 км пробега. И цена - более чем умеренная.Теперь Шевроле Ланос комплектуется усилителем руля, кондиционером и передними электроподъемниками.
Это автомобиль, в котором есть все самое необходимое и нет ничего лишнего. Шевроле Ланос создан для того, чтобы приносить Вам радость.
Chevrolet Lanos - одна из самых недорогих иномарок, представленных на российском рынке автомобилей. В автомобиль Шевроле Ланос устанавливается двигатель объемом 1,5 л (86 л.с.) и только механическая коробка передач. В базовую комплектацию не входит гидроусилитель руля, но есть водительская подушка безопасности. За отдельную стоимость можно получить гидроусилитель руля, кондиционер, центральный замок, электростеклоподъемники, магнитолу и противотуманные фары. В салоне автомобиля Шевроле Ланос и компактный водитель будет чувствовать себя комфортно.

Немного раздражает только руль, который приходится сильно крутить в поворотах. Мотор хвалить не за что, но и претензий к нему не возникло!